第258章 千里走单骑，继续给布国加加码(3/4)
坎寧安的中校军官，连忙向负责港口守备的琼斯.凯利上校如此劝諫。
“什么？他们的目標不是扑向我们这儿？確实，他们的航道要偏东一些！他们本来就是打算袭击商船而非港口！”
琼斯上校也通过望远镜確认了这一点，便向坎寧安中校投去一个讚许的目光o
这位安德鲁.坎寧安中校半年前还只是少校，但是在帝国海军惨败的加里波利战役中，坎寧安少校作为区区一艘驱逐舰的舰长，表现非常不错，得到了晋升，被安排到塞得港这边，作为港口巡防舰队的指挥官，归港口最高守备长官管辖（琼斯上校负责统筹全局防务，岸防要塞和巡逻舰队都归他管，坎寧安中校只负责巡逻舰队）。
在坎寧安中校的坚持下，原本躲在港內炮台守护下的布国驱逐舰匆匆启航，准备拼死拦截。
但是很快他们就发现，一切都来不及了。
“报告！苏伊士运河东航道北口附近，正有2艘油轮要排队驶出运河，他们无法掉头！除非直接倒车！河口最宽的地方也只有300米，不够它们的转弯半径！”
听到那两艘油轮的无线电回復时，琼斯上校和坎寧安中校的血液都要衝到脑壳上去了。
哪怕是后世21世纪，苏伊士运河经过多次扩建，河口处也就500米宽。而1916
年的苏伊士运河北出口，全宽还不到300米，主航道更是只有160米宽，吃水深度14米。
这已经算很不错了，如果是运河中间段某些纯人工挖掘的狭窄河段，河宽最窄能缩到70米，吃水只有9米。哪怕是后世拓宽后，也才100多米宽、15米吃水，所以才能被长荣海运的一艘“长赐號”货轮在精准选点搁浅后直接堵住运河几个月。
现在才160米宽的河口主航道，怎么可能让接近200米长的1万5千吨油轮直接掉头？这些油轮只有驶出河口，或者原地倒车退回去，没有別的选择。
那两艘油轮，第一艘慌忙之中尝试掉头，发现河不够宽，进退维谷僵在那儿。
第二艘一看前面同伴的窘境，这才赶忙变招，改为原地倒车。
而就在这时，“戈本號”战列舰的280毫米高爆弹已经打过来了。
炮弹一开始落点距离油轮至少数百米，但因为油轮几乎是横过来的固定靶，不知所措不知道该怎么开，所以校准起来非常快。
油轮上的水手又远不如海军水兵精锐，遇到炮击很多都嚇傻了，也没经过规避炮击的训练，不知道该如何机动。
短短数分钟后，5点20分整，命运终於惩戒了布列顛尼亚人，1枚280毫米高爆弹，直接砸在了1万5千吨油轮的原油货舱上。
猛烈的爆炸，把滚滚的原油拋洒到空中，喷涌向海面，隨后熊熊燃烧起来。
仅仅一枚炮弹，原油舱的爆炸就把整艘船折断，沉没在了航道上。
又几分钟后，还在倒车后退的第二艘船也被击沉，场面同样惨烈。
5点30分至5点40分，一艘在西侧航道上正常航行的万吨运粮船，和塞得港最外围泊位上的一艘八千吨运木材的船，也先后被戈本號远射击沉。
“布雷斯劳號”轻巡和另外两艘驱逐舰，则没有贸然衝上去执行这种危险的任务，因为它们的炮太小了，射程近，无法在塞得港的9.2吋岸防炮射程外吊射点杀运河口的货船。
它们能做的，只是拼死拦截从塞得港衝出来、想要袭击“戈本號”的布国驱逐舰和鱼雷艇。
同时，“布雷斯劳號”也不忘在最大射程上、在距离苏伊士运河西航道北口6~8公里的距离上，远远放空了自己全部的鱼雷，隨后就快速拉开距离掉头就跑。
炮击需要持续输出，需要在敌人的岸炮火力范围內待太久时间，那样太危险。
而发射鱼雷只需要一蹴而就几分钟就可以，放完就能跑了，完全可以一试。
直接对塞得港的锚地放鱼雷是没有意义的，因为塞得港锚地都有装防鱼雷网o
可苏伊士运河西航道北口不会有防鱼雷网，这里平时都是需要让商船进进出出的，没法装。
所有德玛尼亚鱼雷都是定製调成了“慢速远射程”模式，就是以18节的低速进行超远程抽奖，有效射程可达8公里以上，实际上就是漂10公里远也有可能。
这么低的航速，用来打军舰完全没威胁，除非是处决那些失去了航行能力的军舰。但用来打打商船却是再爽不过了。
尤其当对著运河河口放鱼雷的时候，敌人根本连闪避的空间都没有。
在“布雷斯劳號”撤走后仅仅十几分钟，塞得港旁边的苏伊士运河西航道北口附近，就接连传出好几声爆炸声，並升腾起高高的水柱。
又有3艘货船在这波鱼雷抽奖中被干掉了，沉船横七竖八地砸在苏伊士运河主航道上。
东侧航道在相隔几公里的区域內连续沉了3艘万吨轮，肯定是彻底被堵死了，估计至少要三五个月的施工才能恢復。
西侧航道也被击沉了几艘小船，估计也能堵上个把月。
整场战斗，还击沉了布国1艘轻巡，4艘驱逐舰，十几艘鱼雷艇和猎潜艇，那些船数量不
“什么？他们的目標不是扑向我们这儿？確实，他们的航道要偏东一些！他们本来就是打算袭击商船而非港口！”
琼斯上校也通过望远镜確认了这一点，便向坎寧安中校投去一个讚许的目光o
这位安德鲁.坎寧安中校半年前还只是少校，但是在帝国海军惨败的加里波利战役中，坎寧安少校作为区区一艘驱逐舰的舰长，表现非常不错，得到了晋升，被安排到塞得港这边，作为港口巡防舰队的指挥官，归港口最高守备长官管辖（琼斯上校负责统筹全局防务，岸防要塞和巡逻舰队都归他管，坎寧安中校只负责巡逻舰队）。
在坎寧安中校的坚持下，原本躲在港內炮台守护下的布国驱逐舰匆匆启航，准备拼死拦截。
但是很快他们就发现，一切都来不及了。
“报告！苏伊士运河东航道北口附近，正有2艘油轮要排队驶出运河，他们无法掉头！除非直接倒车！河口最宽的地方也只有300米，不够它们的转弯半径！”
听到那两艘油轮的无线电回復时，琼斯上校和坎寧安中校的血液都要衝到脑壳上去了。
哪怕是后世21世纪，苏伊士运河经过多次扩建，河口处也就500米宽。而1916
年的苏伊士运河北出口，全宽还不到300米，主航道更是只有160米宽，吃水深度14米。
这已经算很不错了，如果是运河中间段某些纯人工挖掘的狭窄河段，河宽最窄能缩到70米，吃水只有9米。哪怕是后世拓宽后，也才100多米宽、15米吃水，所以才能被长荣海运的一艘“长赐號”货轮在精准选点搁浅后直接堵住运河几个月。
现在才160米宽的河口主航道，怎么可能让接近200米长的1万5千吨油轮直接掉头？这些油轮只有驶出河口，或者原地倒车退回去，没有別的选择。
那两艘油轮，第一艘慌忙之中尝试掉头，发现河不够宽，进退维谷僵在那儿。
第二艘一看前面同伴的窘境，这才赶忙变招，改为原地倒车。
而就在这时，“戈本號”战列舰的280毫米高爆弹已经打过来了。
炮弹一开始落点距离油轮至少数百米，但因为油轮几乎是横过来的固定靶，不知所措不知道该怎么开，所以校准起来非常快。
油轮上的水手又远不如海军水兵精锐，遇到炮击很多都嚇傻了，也没经过规避炮击的训练，不知道该如何机动。
短短数分钟后，5点20分整，命运终於惩戒了布列顛尼亚人，1枚280毫米高爆弹，直接砸在了1万5千吨油轮的原油货舱上。
猛烈的爆炸，把滚滚的原油拋洒到空中，喷涌向海面，隨后熊熊燃烧起来。
仅仅一枚炮弹，原油舱的爆炸就把整艘船折断，沉没在了航道上。
又几分钟后，还在倒车后退的第二艘船也被击沉，场面同样惨烈。
5点30分至5点40分，一艘在西侧航道上正常航行的万吨运粮船，和塞得港最外围泊位上的一艘八千吨运木材的船，也先后被戈本號远射击沉。
“布雷斯劳號”轻巡和另外两艘驱逐舰，则没有贸然衝上去执行这种危险的任务，因为它们的炮太小了，射程近，无法在塞得港的9.2吋岸防炮射程外吊射点杀运河口的货船。
它们能做的，只是拼死拦截从塞得港衝出来、想要袭击“戈本號”的布国驱逐舰和鱼雷艇。
同时，“布雷斯劳號”也不忘在最大射程上、在距离苏伊士运河西航道北口6~8公里的距离上，远远放空了自己全部的鱼雷，隨后就快速拉开距离掉头就跑。
炮击需要持续输出，需要在敌人的岸炮火力范围內待太久时间，那样太危险。
而发射鱼雷只需要一蹴而就几分钟就可以，放完就能跑了，完全可以一试。
直接对塞得港的锚地放鱼雷是没有意义的，因为塞得港锚地都有装防鱼雷网o
可苏伊士运河西航道北口不会有防鱼雷网，这里平时都是需要让商船进进出出的，没法装。
所有德玛尼亚鱼雷都是定製调成了“慢速远射程”模式，就是以18节的低速进行超远程抽奖，有效射程可达8公里以上，实际上就是漂10公里远也有可能。
这么低的航速，用来打军舰完全没威胁，除非是处决那些失去了航行能力的军舰。但用来打打商船却是再爽不过了。
尤其当对著运河河口放鱼雷的时候，敌人根本连闪避的空间都没有。
在“布雷斯劳號”撤走后仅仅十几分钟，塞得港旁边的苏伊士运河西航道北口附近，就接连传出好几声爆炸声，並升腾起高高的水柱。
又有3艘货船在这波鱼雷抽奖中被干掉了，沉船横七竖八地砸在苏伊士运河主航道上。
东侧航道在相隔几公里的区域內连续沉了3艘万吨轮，肯定是彻底被堵死了，估计至少要三五个月的施工才能恢復。
西侧航道也被击沉了几艘小船，估计也能堵上个把月。
整场战斗，还击沉了布国1艘轻巡，4艘驱逐舰，十几艘鱼雷艇和猎潜艇，那些船数量不
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