第277章 赐给贝蒂一个光荣的战死(1/5)
第277章 赐给贝蒂一个光荣的战死
“伊莉莎白女王级”战列舰，设计航速可以达到24节。
理论上再稍微过载一下压力、不计锅炉和轮机的寿命，短时间內硬跑25节也是做得到的。
这就能比其他老式无畏舰快出了3到4节。
大舰队司令杰利科上將，原本以为贝蒂能够搞定德玛尼亚人的前导舰队或者说截杀舰队，所以想让大舰队保持一个整体21节的航速、抱团赶来增援。
但几个小时前，听说贝蒂遇到了拦截后，杰利科就开始警觉了一一確切地说，就是那2艘“拿骚级”和一堆前无畏舰、在卑尔根以北的海角战场出现的时候。
出于敏锐的战场嗅觉，杰利科上將当时就觉得后续可能还会有更大的危险在等著贝蒂，但他又不能为了尚未確证的危险就直接让贝蒂撤退。
最终杰利科就选择了折衷方案，让自己麾下最快的这两艘女王级战列舰，在托马斯少將的带领下，到25节的最高速脱队先行接应。
这才在晚上9点、天色將黑之际，堪堪赶到了战场。
看到托马斯少將的2艘女王级出现在西边的海平线上，贝蒂终於重燃了继续战斗下去的信心。
“是有15时炮的女王级赶到了！以女王级的主炮和装甲，德玛你亚军舰根本就没有它的敌手！我们有救了！將士们，凝聚斗志，不要气馁，最终的胜利属於皇家海军！”
虽然还在採取边撤边开炮的拖刀战术，但贝蒂的发號施令都一下子显得有底气了。
各艘战舰也像是重新燃起了精气神，开炮的频率都提升了。
而短短几分钟后，对面的希佩尔上將也意识到敌人来了援军了。
一方面，从敌舰还击的气势里，就可以感受到细微的不同。另一方面，希佩尔手上如今有航速超过31节的“科隆级”轻巡洋舰，这航速比布列顛尼亚人最快的轻巡还快2节，所以能够灵活地前出侧翼侦查。
哪怕敌方有新战列舰从西边、从贝蒂的身后增援过来，希佩尔虽然会比贝蒂晚一点才知道，但也不会晚太多。
“科隆级”是人类首款使用了高倍变速箱降低轮机输出转速、並配大直径螺旋桨的轻巡。全靠德玛你亚工业碾压布系的变速箱工艺，才能造出这样的军舰。
——
如今这种船才服役2艘，其中首舰“科隆號”昨天陪伴著“吕佐夫號”出现在特隆赫姆海域，在“吕佐夫號”被敌人战巡分队堵截住的时候，“科隆號”只是象徵性掩护了一下、朝著衝上来的敌军战巡远程射完了自己携带的鱼雷，隨后就掉头往北逃跑了。
它留在“吕佐夫號”身边，也是为了让希佩尔的骗术演技显得更逼真一点，毕竟“吕佐夫號”这样的战巡不应该单独行动，肯定要配最新锐的高速侦查轻巡。
“科隆號”往北逃后，贝蒂也懒得用战巡去追杀，因为知道追不上，所以就只是封堵住南下回去的路就好。反正轻巡续航力不如战巡，高速逃跑航行不了多远，肯定要回港加油，对方想逃去北冰洋，贝蒂是不会追的。
而“科隆级”仅剩的二號舰“埃姆登號”，如今就跟著希佩尔，担任了侧翼侦查的先锋——“埃姆登”这个名字也被德玛你亚海军用过多次了，早在1908年服役的“德勒斯登级”轻巡里，二號舰就叫埃姆登。
但那艘埃姆登在去年年初的敦刻尔克海战中、在掩护施佩舰队去敦刻尔克途中损失掉了，所以如今最新一级轻巡下水，又把沉掉的老船的名字重新拿来用，也算是对英勇战没前辈的致敬。
（註：歷史上“科隆级”2號舰也叫这个名字）
此时此刻，在“埃姆登號”滑如游鱼的远距离迂迴侦查下，希佩尔很快掌握了贝蒂援军的消息。
“司令！敌军有2艘大型战舰即將增援戴维.贝蒂！高度疑似伊莉莎白女王级”，请问是否要调整我军的部署！”
一名负责侦测敌情的副官紧张地请示著。
“刚刚从西边出现么————那就至少还有20几公里才会进入交战距离，哪怕全速相向而行，也要20分钟才会进入最大射程————计划不变！继续追击贝蒂！
但是15分钟后，让塞瓦斯托波尔號”和波尔塔瓦號”先行转向脱离，它们不是正式的战巡，航速比较慢，跑不过女王级的。我们剩余3艘高速战巡，再多战斗15分钟，拖住敌人，然后再撤！爭取在这最后的半小时內扩大战果！
给我儘量集中全部火力轰击狮號”！那是贝蒂的座舰，这次能不能激怒敌人，让他们彻底失去冷静，就看能不能杀了贝蒂了。如果做不到，估计今天这场海战，也就捞到眼下这点战果了，最多再稍微有点添头，可惜了。”
希佩尔本来就是6追4，刚刚才集火击沉了“无敌號”。
所以原本和“无敌號”对炮的“德弗林格號”和“塞德利茨號”，本来就要转火新的目標，也就不存在“打了一半更换瞄准目標会浪费测距校准时间”的问题。
“塞瓦斯托波尔號”和“波尔塔瓦號”都是23~24节航速的战列舰相比於受伤后的布国战巡也没速度优势，因此难以立刻更换目標。
“伊莉莎白女王级”战列舰，设计航速可以达到24节。
理论上再稍微过载一下压力、不计锅炉和轮机的寿命，短时间內硬跑25节也是做得到的。
这就能比其他老式无畏舰快出了3到4节。
大舰队司令杰利科上將，原本以为贝蒂能够搞定德玛尼亚人的前导舰队或者说截杀舰队，所以想让大舰队保持一个整体21节的航速、抱团赶来增援。
但几个小时前，听说贝蒂遇到了拦截后，杰利科就开始警觉了一一確切地说，就是那2艘“拿骚级”和一堆前无畏舰、在卑尔根以北的海角战场出现的时候。
出于敏锐的战场嗅觉，杰利科上將当时就觉得后续可能还会有更大的危险在等著贝蒂，但他又不能为了尚未確证的危险就直接让贝蒂撤退。
最终杰利科就选择了折衷方案，让自己麾下最快的这两艘女王级战列舰，在托马斯少將的带领下，到25节的最高速脱队先行接应。
这才在晚上9点、天色將黑之际，堪堪赶到了战场。
看到托马斯少將的2艘女王级出现在西边的海平线上，贝蒂终於重燃了继续战斗下去的信心。
“是有15时炮的女王级赶到了！以女王级的主炮和装甲，德玛你亚军舰根本就没有它的敌手！我们有救了！將士们，凝聚斗志，不要气馁，最终的胜利属於皇家海军！”
虽然还在採取边撤边开炮的拖刀战术，但贝蒂的发號施令都一下子显得有底气了。
各艘战舰也像是重新燃起了精气神，开炮的频率都提升了。
而短短几分钟后，对面的希佩尔上將也意识到敌人来了援军了。
一方面，从敌舰还击的气势里，就可以感受到细微的不同。另一方面，希佩尔手上如今有航速超过31节的“科隆级”轻巡洋舰，这航速比布列顛尼亚人最快的轻巡还快2节，所以能够灵活地前出侧翼侦查。
哪怕敌方有新战列舰从西边、从贝蒂的身后增援过来，希佩尔虽然会比贝蒂晚一点才知道，但也不会晚太多。
“科隆级”是人类首款使用了高倍变速箱降低轮机输出转速、並配大直径螺旋桨的轻巡。全靠德玛你亚工业碾压布系的变速箱工艺，才能造出这样的军舰。
——
如今这种船才服役2艘，其中首舰“科隆號”昨天陪伴著“吕佐夫號”出现在特隆赫姆海域，在“吕佐夫號”被敌人战巡分队堵截住的时候，“科隆號”只是象徵性掩护了一下、朝著衝上来的敌军战巡远程射完了自己携带的鱼雷，隨后就掉头往北逃跑了。
它留在“吕佐夫號”身边，也是为了让希佩尔的骗术演技显得更逼真一点，毕竟“吕佐夫號”这样的战巡不应该单独行动，肯定要配最新锐的高速侦查轻巡。
“科隆號”往北逃后，贝蒂也懒得用战巡去追杀，因为知道追不上，所以就只是封堵住南下回去的路就好。反正轻巡续航力不如战巡，高速逃跑航行不了多远，肯定要回港加油，对方想逃去北冰洋，贝蒂是不会追的。
而“科隆级”仅剩的二號舰“埃姆登號”，如今就跟著希佩尔，担任了侧翼侦查的先锋——“埃姆登”这个名字也被德玛你亚海军用过多次了，早在1908年服役的“德勒斯登级”轻巡里，二號舰就叫埃姆登。
但那艘埃姆登在去年年初的敦刻尔克海战中、在掩护施佩舰队去敦刻尔克途中损失掉了，所以如今最新一级轻巡下水，又把沉掉的老船的名字重新拿来用，也算是对英勇战没前辈的致敬。
（註：歷史上“科隆级”2號舰也叫这个名字）
此时此刻，在“埃姆登號”滑如游鱼的远距离迂迴侦查下，希佩尔很快掌握了贝蒂援军的消息。
“司令！敌军有2艘大型战舰即將增援戴维.贝蒂！高度疑似伊莉莎白女王级”，请问是否要调整我军的部署！”
一名负责侦测敌情的副官紧张地请示著。
“刚刚从西边出现么————那就至少还有20几公里才会进入交战距离，哪怕全速相向而行，也要20分钟才会进入最大射程————计划不变！继续追击贝蒂！
但是15分钟后，让塞瓦斯托波尔號”和波尔塔瓦號”先行转向脱离，它们不是正式的战巡，航速比较慢，跑不过女王级的。我们剩余3艘高速战巡，再多战斗15分钟，拖住敌人，然后再撤！爭取在这最后的半小时內扩大战果！
给我儘量集中全部火力轰击狮號”！那是贝蒂的座舰，这次能不能激怒敌人，让他们彻底失去冷静，就看能不能杀了贝蒂了。如果做不到，估计今天这场海战，也就捞到眼下这点战果了，最多再稍微有点添头，可惜了。”
希佩尔本来就是6追4，刚刚才集火击沉了“无敌號”。
所以原本和“无敌號”对炮的“德弗林格號”和“塞德利茨號”，本来就要转火新的目標，也就不存在“打了一半更换瞄准目標会浪费测距校准时间”的问题。
“塞瓦斯托波尔號”和“波尔塔瓦號”都是23~24节航速的战列舰相比於受伤后的布国战巡也没速度优势，因此难以立刻更换目標。
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