第291章 用敌人意想不到的方式狠狠赚一票(4/5)
当於和平年代五千万丑元而已。
好在这些钱，也不都是用来买武器的，买其他管制宽鬆一点的东西，溢价会小一些。
最后，卡纳里斯一番大採购，总计买了2.1万支早期型/定型前的待报废春田步枪、4万支雷明顿m1914单发步枪乃至更老的槓桿式步枪。
总计筹集了7万支步枪、2万支霰弹枪、数千支手枪，花掉了2200万丑元。
还有大约2亿发各种子弹，花费也有3千万丑元。
另外还有上千台各种工具机和设备，都是便於復装子弹、或者是衝压弹壳、製造底火，用於构建基础的军工业维修体系。
这些体系不求直接造出新枪，但至少枪炮用坏了能简单修理，子弹能够復装，达到类似於游击武装能够自给自足的最低限度。
这些机器设备，也花掉了几千万丑元。
重机枪在丑国是买不到的，监管太严了，只有布国官方出面，才有可能买到，卡纳里斯毫无办法。
倒是那些19世纪的老式垃圾小炮，最后还能淘换到几百门。冶金和採伐、挖矿的设备，也能稍微买到一些。
这些全部加起来，花掉了差不多一个亿。
最后一小半的钱，大约四千多万，就用来买运输船。
买运输船的时候，卡纳里斯还按照鲁路修的要求，没敢省钱，没有买老式的往復式蒸汽机动力货船一因为这次要运输的货物，价值密度本来就挺高。並不是运粮食、矿石之类的大宗沉重货物。
接近1个亿货值的货，可能几万吨的运力就能运走。
相比之下，货船的航速显得很重要，便於危险发生时儘快转移。
最终，卡纳里斯买了一堆最新的柴油机动力远洋货船。
在1916年的时候，柴油机货船还是非常新潮的，老式三胀往復式蒸汽机最多也就开8~12节航速，柴油机货船至少能加到1618节。至於蒸汽轮机动力，这个时代基本上不会往货船上用，都是军舰才用。
而买柴油机货船的时候，船厂也完全没怀疑买主的身份。
因为他们觉得，会买柴油动力货船的客户，肯定要么是丑国本国的，要么就是布列顛尼亚系的只有丑国德州和墨西哥的大油田，才有足够的柴油供柴油机货船挥霍。布列顛尼亚控制的马来亚油田和荷兰控制的苏门答腊巨港油田也行。
至於德玛尼亚，第一个就被那些丑国船厂的老板们排除了，他们知道德玛尼亚是贫油国，怎么可能把柴油浪费在货船上呢？德玛尼亚人连军舰都捨不得用柴油。
但他们却不知道，这个刻板印象其实已经过时了一一德玛尼亚人自从几个月前攻占了巴库油田后，现在已经修復恢復了油田的生產。
只是这事儿才刚发生不久，而且其他国家的人不知道巴库油田在战乱时的破坏程度，也就被信息差误导了。
卡纳里斯搞定了全部军火、机器、柴油机货船，又加满燃料做好补给，终於在8月底的一天，悄悄带著十几艘远洋货轮，离开了佛罗里达，横渡大西洋奔向喀麦隆。
而在喀麦隆那边，德控区还有20万公顷的橡胶种植园和其他许多经济作物种植园，外加一些稀有金属矿石储备，战爭爆发后一直运不出来。
卡纳里斯准备在喀麦隆和纳米比亚、坦尚尼亚卸下全部丑制武器装备弹药和工具机，帮助那边的防卫军对抗布列顛尼亚人，再满满运上喀麦隆和坦尚尼亚的天然橡胶和镍矿土、锰/鉬矿。剩余的吨位就运一些热带蔗糖、咖啡可可之类，最后偷偷拉到波斯湾卸货即可。
没有人会想到他们要去波斯湾卸货，因为他们启运的时候，波斯湾口的巴斯拉港和科威特港都还控制在布列顛尼亚人手上，卡纳里斯的船队绕去那里卸货简直就是自杀。
但鲁路修却告诉他可以那么做，因为鲁路修向他保证过，等到9月份甚至10月份，卡纳里斯的船队最终抵达巴斯拉时，巴斯拉港绝对已经是德玛尼亚控制的了。
也正因为没有人会想到、卡纳里斯启运时的最终目的地，会是一个如今还没掌握在德玛尼亚手上的港口，所以他们丝毫不怀疑卡纳里斯报关时报的目的地、
以为他真是要开到阿拉伯海另一侧的果阿港或是第乌港（都是印度半岛西岸的港口）、把买的武器给印度防卫军用的。
卡纳里斯启航后不久，之前护送卡纳里斯去古巴的那2艘“科隆级”轻巡洋舰，也已经返航回了汉堡，並且重新维护补给了一番，再次可以出航了。
而在这段日子里，希佩尔上將的2艘“德弗林格级”战列巡洋舰，也已经衝出北海、在北大西洋上执行过一轮为期一个月的破交任务，並且击沉了布列顛尼亚人好几支商船队，並且安全返航了。
8月下旬的时候，那2艘“德弗林格级”和3艘“科隆级”，秣马厉兵恢復好状態，即將最后一次执行出港破交任务。
他们得到情报，布列顛尼亚人的2艘“声望级”战巡很快就要正式服役了，算上最后海试磨合，窗口期最多也不到2周了。
所以，这次再衝出北海，进入北大西洋，再破交一次，如果还要再走北海航线回到本土，说不定回程就会被
好在这些钱，也不都是用来买武器的，买其他管制宽鬆一点的东西，溢价会小一些。
最后，卡纳里斯一番大採购，总计买了2.1万支早期型/定型前的待报废春田步枪、4万支雷明顿m1914单发步枪乃至更老的槓桿式步枪。
总计筹集了7万支步枪、2万支霰弹枪、数千支手枪，花掉了2200万丑元。
还有大约2亿发各种子弹，花费也有3千万丑元。
另外还有上千台各种工具机和设备，都是便於復装子弹、或者是衝压弹壳、製造底火，用於构建基础的军工业维修体系。
这些体系不求直接造出新枪，但至少枪炮用坏了能简单修理，子弹能够復装，达到类似於游击武装能够自给自足的最低限度。
这些机器设备，也花掉了几千万丑元。
重机枪在丑国是买不到的，监管太严了，只有布国官方出面，才有可能买到，卡纳里斯毫无办法。
倒是那些19世纪的老式垃圾小炮，最后还能淘换到几百门。冶金和採伐、挖矿的设备，也能稍微买到一些。
这些全部加起来，花掉了差不多一个亿。
最后一小半的钱，大约四千多万，就用来买运输船。
买运输船的时候，卡纳里斯还按照鲁路修的要求，没敢省钱，没有买老式的往復式蒸汽机动力货船一因为这次要运输的货物，价值密度本来就挺高。並不是运粮食、矿石之类的大宗沉重货物。
接近1个亿货值的货，可能几万吨的运力就能运走。
相比之下，货船的航速显得很重要，便於危险发生时儘快转移。
最终，卡纳里斯买了一堆最新的柴油机动力远洋货船。
在1916年的时候，柴油机货船还是非常新潮的，老式三胀往復式蒸汽机最多也就开8~12节航速，柴油机货船至少能加到1618节。至於蒸汽轮机动力，这个时代基本上不会往货船上用，都是军舰才用。
而买柴油机货船的时候，船厂也完全没怀疑买主的身份。
因为他们觉得，会买柴油动力货船的客户，肯定要么是丑国本国的，要么就是布列顛尼亚系的只有丑国德州和墨西哥的大油田，才有足够的柴油供柴油机货船挥霍。布列顛尼亚控制的马来亚油田和荷兰控制的苏门答腊巨港油田也行。
至於德玛尼亚，第一个就被那些丑国船厂的老板们排除了，他们知道德玛尼亚是贫油国，怎么可能把柴油浪费在货船上呢？德玛尼亚人连军舰都捨不得用柴油。
但他们却不知道，这个刻板印象其实已经过时了一一德玛尼亚人自从几个月前攻占了巴库油田后，现在已经修復恢復了油田的生產。
只是这事儿才刚发生不久，而且其他国家的人不知道巴库油田在战乱时的破坏程度，也就被信息差误导了。
卡纳里斯搞定了全部军火、机器、柴油机货船，又加满燃料做好补给，终於在8月底的一天，悄悄带著十几艘远洋货轮，离开了佛罗里达，横渡大西洋奔向喀麦隆。
而在喀麦隆那边，德控区还有20万公顷的橡胶种植园和其他许多经济作物种植园，外加一些稀有金属矿石储备，战爭爆发后一直运不出来。
卡纳里斯准备在喀麦隆和纳米比亚、坦尚尼亚卸下全部丑制武器装备弹药和工具机，帮助那边的防卫军对抗布列顛尼亚人，再满满运上喀麦隆和坦尚尼亚的天然橡胶和镍矿土、锰/鉬矿。剩余的吨位就运一些热带蔗糖、咖啡可可之类，最后偷偷拉到波斯湾卸货即可。
没有人会想到他们要去波斯湾卸货，因为他们启运的时候，波斯湾口的巴斯拉港和科威特港都还控制在布列顛尼亚人手上，卡纳里斯的船队绕去那里卸货简直就是自杀。
但鲁路修却告诉他可以那么做，因为鲁路修向他保证过，等到9月份甚至10月份，卡纳里斯的船队最终抵达巴斯拉时，巴斯拉港绝对已经是德玛尼亚控制的了。
也正因为没有人会想到、卡纳里斯启运时的最终目的地，会是一个如今还没掌握在德玛尼亚手上的港口，所以他们丝毫不怀疑卡纳里斯报关时报的目的地、
以为他真是要开到阿拉伯海另一侧的果阿港或是第乌港（都是印度半岛西岸的港口）、把买的武器给印度防卫军用的。
卡纳里斯启航后不久，之前护送卡纳里斯去古巴的那2艘“科隆级”轻巡洋舰，也已经返航回了汉堡，並且重新维护补给了一番，再次可以出航了。
而在这段日子里，希佩尔上將的2艘“德弗林格级”战列巡洋舰，也已经衝出北海、在北大西洋上执行过一轮为期一个月的破交任务，並且击沉了布列顛尼亚人好几支商船队，並且安全返航了。
8月下旬的时候，那2艘“德弗林格级”和3艘“科隆级”，秣马厉兵恢復好状態，即將最后一次执行出港破交任务。
他们得到情报，布列顛尼亚人的2艘“声望级”战巡很快就要正式服役了，算上最后海试磨合，窗口期最多也不到2周了。
所以，这次再衝出北海，进入北大西洋，再破交一次，如果还要再走北海航线回到本土，说不定回程就会被
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