第294章 从南天门砍到蓬莱东路，路上顺路再灭两个国（一万字大章）(1/7)
第294章 从南天门砍到蓬莱东路，路上顺路再灭两个国（一万字大章）
在维德角群岛的普拉亚港炮击得逞后，施佩並没有丝毫留手的意思。
他隨即又利用维德角群岛从南到北有一连串岛屿、南北横跨近200海里的地理特点，选择了从南杀到北、继续炮击偏北一点的波多诺伏岛海港。
波多诺伏是维德角群岛上除了维德角主岛普拉亚港以外的第二大港，位於群岛最北侧。
施佩杀到波多诺伏时，这里的商船已经有不少听说了南边普拉亚港的悲剧，所以不敢再多停留、紧急启航北上想要去加纳利或是马德拉群岛、以回归欧洲大陆。
施佩赶到波多诺伏港时，港內只剩不到10条商船还停著，也都是掛葡萄牙旗的。那施佩就不客气了，將其统统击沉，然后还从波多诺伏港继续北上、沿著维德角群岛去北边加纳利群岛的航线，继续额外追杀了100多海里。
这一路上，果然又被他追上了好几拨慢吞吞的商船，而只要是掛著布列顛尼亚旗和葡萄牙旗以及法兰克旗的，这三国的船就统统合法击沉。
而掛著其他旗的船，施佩也没时间一一去临检了，他选择了直接放过。
因为他不想在这种相对危险的位置滯留太久，同时又希望倖存下来的中立国船只，能够传达出一个信號：施佩舰队最近两天有一个明显从南杀到北的行动轨跡。他希望敌人判断他会沿著这条预期轨跡继续北上、最后返回本土。
整个袭击行动，便从9月19日持续到20日，隨后又突然安静了下来。9月20號之后，施佩就像是人间蒸发了一样，又是將近10天的蛰伏期，没有任何动手跡象。
施佩上將追求的，只是营造一个“我已经重新东渡大西洋，並且出现在了西南欧外海、在从南往北返回北欧”的假想，好让敌人回去封堵。
施佩舰队在维德角群岛暴露、並目在一天之內持续北上的消息，当然很快就传遍了皇家海军。
9月17日，率领“声望號”和“反击號”的托马斯少將，是在百慕达海域得知施佩的方位消息的—很显然，托马斯少將和皇家海军最新锐的高速战巡，都被施佩给晃了。
施佩之前在大西洋的北美沿岸疯狂作案，把2艘“声望级”千里迢迢从布列顛尼亚本土勾引去了美洲。
结果等“声望级”到了美洲，他们才知道施佩又东渡回到了西非海岸、而且有从西非北上西欧的可能。
这时候托马斯还能怎么办？直奔维德角而去？那是不可能的，等他全速航行、五六天后抵达维德角时，施佩又跑得没影了。
托马斯少將只能选择打提前量，也就是提前去加纳利群岛、马德拉群岛甚至亚速尔群岛截击。
但算算路程，那应该也是无法截到的，提前量还不够大。
最后皇家海军想来想去，只好把截击点设在更北边，同时派出更多高速驱逐舰去搜索施佩的实时位置。
好在皇家海军还有一条最后的底线，是绝对不会被突破的一那就是施佩要想回到德玛尼亚本土，要么走布吉利海峡，要么走布列顛尼亚本土以北的设得兰群岛—法罗群岛—冰岛，甚至格陵兰之间的航线。
所以，皇家海军部署了超级重兵，以確保彻底封堵死施佩耗尽炮弹后返航的道路。
从9月下旬开始，皇家海军大量的战列舰都出动了，那些“猎户座级”的慢速战列舰在普利茅斯、南安普顿等港口封堵布吉利海峡。
而“乔治五世级”慢速战列舰，就封堵本岛和设得兰群岛附近那点狭窄水道。
其他更快一点的战舰，依次封堵法罗群岛、冰岛甚至格陵兰的航道。
包括2艘“声望级”，在折返到西欧外海后，没有搜到继续北上的施佩舰队，他们也不敢再贸然南下寻找，唯恐他们一南下施佩就钻空子北上、又被兜圈子溜走了。
最后，那2艘“声望级”，就被安排到了离本土最远的封堵航道上、也就是冰岛和格陵兰之间声望级及其辅助舰艇上的官兵，也是苦不堪言，9月底被拉到北极圈內的格陵兰近海挨冻。
虽然还没到极夜的冬季，但9月底的北极圈已经很不好受了。
整个皇家海军巡逻了一周多，什么都没发现。
“声望级”带领的那些驱逐舰，还有一些夜间撞冰山遇险了。
什么战斗任务都没捞到，就只是在冰山海域巡逻，白白被冰山撞沉了2艘驱逐舰。
还有刚刚出厂没多久的“声望级”2號舰“反击號”，连油漆都是新的，结果也是一炮都没开，先被浮冰漂过来撞坏了一些钢板，略微造成了小进水。
刚买的最新锐军舰直接就成了事故船，得回原厂做鈑金，找谁说理去。
而就在皇家海军拉网拉了一个多星期、也没看到施佩的踪影时，9月底的一天，从南大西洋葡萄牙的安哥拉殖民地，终於传来了噩耗。
9月19號那天，施佩破交舰队在维德角群岛作案后，假装往北开了200多海里、然后20號就扭头脱离人类主流商业航线，走了一条大西洋中部的南下冷僻航道，一路將近十天都没暴露任何行踪、
也没遇到任何船
在维德角群岛的普拉亚港炮击得逞后，施佩並没有丝毫留手的意思。
他隨即又利用维德角群岛从南到北有一连串岛屿、南北横跨近200海里的地理特点，选择了从南杀到北、继续炮击偏北一点的波多诺伏岛海港。
波多诺伏是维德角群岛上除了维德角主岛普拉亚港以外的第二大港，位於群岛最北侧。
施佩杀到波多诺伏时，这里的商船已经有不少听说了南边普拉亚港的悲剧，所以不敢再多停留、紧急启航北上想要去加纳利或是马德拉群岛、以回归欧洲大陆。
施佩赶到波多诺伏港时，港內只剩不到10条商船还停著，也都是掛葡萄牙旗的。那施佩就不客气了，將其统统击沉，然后还从波多诺伏港继续北上、沿著维德角群岛去北边加纳利群岛的航线，继续额外追杀了100多海里。
这一路上，果然又被他追上了好几拨慢吞吞的商船，而只要是掛著布列顛尼亚旗和葡萄牙旗以及法兰克旗的，这三国的船就统统合法击沉。
而掛著其他旗的船，施佩也没时间一一去临检了，他选择了直接放过。
因为他不想在这种相对危险的位置滯留太久，同时又希望倖存下来的中立国船只，能够传达出一个信號：施佩舰队最近两天有一个明显从南杀到北的行动轨跡。他希望敌人判断他会沿著这条预期轨跡继续北上、最后返回本土。
整个袭击行动，便从9月19日持续到20日，隨后又突然安静了下来。9月20號之后，施佩就像是人间蒸发了一样，又是將近10天的蛰伏期，没有任何动手跡象。
施佩上將追求的，只是营造一个“我已经重新东渡大西洋，並且出现在了西南欧外海、在从南往北返回北欧”的假想，好让敌人回去封堵。
施佩舰队在维德角群岛暴露、並目在一天之內持续北上的消息，当然很快就传遍了皇家海军。
9月17日，率领“声望號”和“反击號”的托马斯少將，是在百慕达海域得知施佩的方位消息的—很显然，托马斯少將和皇家海军最新锐的高速战巡，都被施佩给晃了。
施佩之前在大西洋的北美沿岸疯狂作案，把2艘“声望级”千里迢迢从布列顛尼亚本土勾引去了美洲。
结果等“声望级”到了美洲，他们才知道施佩又东渡回到了西非海岸、而且有从西非北上西欧的可能。
这时候托马斯还能怎么办？直奔维德角而去？那是不可能的，等他全速航行、五六天后抵达维德角时，施佩又跑得没影了。
托马斯少將只能选择打提前量，也就是提前去加纳利群岛、马德拉群岛甚至亚速尔群岛截击。
但算算路程，那应该也是无法截到的，提前量还不够大。
最后皇家海军想来想去，只好把截击点设在更北边，同时派出更多高速驱逐舰去搜索施佩的实时位置。
好在皇家海军还有一条最后的底线，是绝对不会被突破的一那就是施佩要想回到德玛尼亚本土，要么走布吉利海峡，要么走布列顛尼亚本土以北的设得兰群岛—法罗群岛—冰岛，甚至格陵兰之间的航线。
所以，皇家海军部署了超级重兵，以確保彻底封堵死施佩耗尽炮弹后返航的道路。
从9月下旬开始，皇家海军大量的战列舰都出动了，那些“猎户座级”的慢速战列舰在普利茅斯、南安普顿等港口封堵布吉利海峡。
而“乔治五世级”慢速战列舰，就封堵本岛和设得兰群岛附近那点狭窄水道。
其他更快一点的战舰，依次封堵法罗群岛、冰岛甚至格陵兰的航道。
包括2艘“声望级”，在折返到西欧外海后，没有搜到继续北上的施佩舰队，他们也不敢再贸然南下寻找，唯恐他们一南下施佩就钻空子北上、又被兜圈子溜走了。
最后，那2艘“声望级”，就被安排到了离本土最远的封堵航道上、也就是冰岛和格陵兰之间声望级及其辅助舰艇上的官兵，也是苦不堪言，9月底被拉到北极圈內的格陵兰近海挨冻。
虽然还没到极夜的冬季，但9月底的北极圈已经很不好受了。
整个皇家海军巡逻了一周多，什么都没发现。
“声望级”带领的那些驱逐舰，还有一些夜间撞冰山遇险了。
什么战斗任务都没捞到，就只是在冰山海域巡逻，白白被冰山撞沉了2艘驱逐舰。
还有刚刚出厂没多久的“声望级”2號舰“反击號”，连油漆都是新的，结果也是一炮都没开，先被浮冰漂过来撞坏了一些钢板，略微造成了小进水。
刚买的最新锐军舰直接就成了事故船，得回原厂做鈑金，找谁说理去。
而就在皇家海军拉网拉了一个多星期、也没看到施佩的踪影时，9月底的一天，从南大西洋葡萄牙的安哥拉殖民地，终於传来了噩耗。
9月19號那天，施佩破交舰队在维德角群岛作案后，假装往北开了200多海里、然后20號就扭头脱离人类主流商业航线，走了一条大西洋中部的南下冷僻航道，一路將近十天都没暴露任何行踪、
也没遇到任何船
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