第530章 方文的狙击手口诀，除奸行动(2/3)
由不同等级的风来定风速。
第二步，风偏修正：横风全算，斜风减半，顺逆看速
口诀：
横风九十度，偏差按全幅；斜风四十五，修正减半数；顺风逆风看速度，远射需调初速差。
这意思是，横风（90°）：风速 10m/s时，100米外子弹偏移约 20cm，按“全幅”修正；斜风（45°）：偏差为横风的 50%，10m/s斜风下 100米偏移约 10cm；顺/逆风主要影响射程（顺风增距、逆风减距），强风（＞10m/s）时需补调垂直瞄点。
第三步，旋钮调节：左风右调，右风左调，一格一量
口诀：
风从左来弹右偏，旋钮左旋修正点；风从右至弹左飞，右旋瞄具调回位；刻度对换记清数，百米偏差二点九。
这话意思是：风向与弹着点偏移方向一致（左风吹，弹右偏），调节旋钮需向反方向旋转（左风向左调瞄准点，抵消右偏）；1刻度对应 100米处约 2.9cm偏差，如 100米横风 5m/s（偏差 10cm），需调节 10÷2.9≈3.5刻度。
第四步、距离换算
口诀：
百米偏差若为基础，二百米时四倍加；密位算法更简便，百米一格十厘米。
第五步，实战应急
口诀：
瞄具失灵莫慌张，估风偏瞄记身位；百米横风十速下，偏准半肩把枪压。
第六步，综合应用
口诀：
观烟看树测风速；风向距离算偏差；旋钮反调对应格；预瞄锁定再击发。
如此这般下来，方文给三名除奸队员讲解完了。
听了方文的讲解，他们再结合自身的经验，竟然以自己的方式掌握了风偏调节器的使用技巧。
不得不说，3位在射击上非常有实力。
方文不禁感叹，在军事领域，从来就没有天才一说。
<div id=“pf-15812-1“ data-format=“audio“ data-lazy=“false“>
只有一次次生死考验下的突破，才能深刻体验学习到战争的技巧，3人能有如今的实力，可不是凭空得来的。
随后，他又与三位讲解了其他武器和辅助设备的操作。
经过一番学习和实弹后，他们倒是熟悉了如何使用这些装备。
下午六点，太阳西下。
在夕阳映照下，方文和龚修能，还有三名除奸队员各自提着一个大包，登上了一架可以超距航行的水上飞机。
飞机起飞，直接横穿中南半岛。
这个过程中，最需要注意的就是飞跃泰王国领空。
方文与此国空军有过两次不愉快的遭遇，可不想这个节骨眼上走漏风声。
为此，他特意将飞机沿着泰王国边境线绕飞，从泰缅老挝三国交接的金三角地区穿过。
穿过了金三角，飞机进入老挝高原，又飞跃了越南，进入北部湾海域。
而当飞机飞抵雷州半岛上空时，方文检查了下油料情况。
副油箱中油料已经用的只剩下五分之一。
他打开油路转换装置，关闭副油箱油路，使用了主油箱油路。
随后出声道：“龚修能，副油箱空了，去加油。”
接到命令的龚修能跑向后舱，将输油管插入油桶，用人力泵将油桶中的油料压入副油箱中。
等他完成加油后，方文才切换回副油箱。
而这一切，一直是在飞机匀速飞行状态下进行，完全没有影响飞行。
此时，已经过去将近6小时，时间到了深夜12点。
接下来还剩下500公里的航程抵达香港，预计2个小时。
因为即将进入日海军控制区域，方文开启了雷达索敌装置。
从雷达反馈看，阳江外海并没有日海军舰队出现。
更远的距离，雷达暂时探测不到。
一小时过后，飞机飞过了阳江附近海域，即将抵达澳门上空。
雷达索敌装置发现了情况。
在香港东北方向，应该是日军登陆的大亚湾区域，有三艘军舰在近海停泊。
至于其他地区，如此深夜，倒是没啥发现。
可以说，现在飞往香港，是没安全问题的。
方文出声道：“龚修能，用那个特定频率发报，告诉他们，飞机将在半小时内抵达元朗。”
选在元朗降落，而不是油麻地码头，方文主要是考虑到飞机降落后的隐蔽问题，他这次准备跟除奸队一起行动，完成行动后再带他们回去。
龚修能立即发报，电报发出去后没多久，就收到回电。
他用密电本转译后，报告给方文：“团长，他们回电：已经准备好接应，接应人潘正心。”
潘正心就是方文上次在香港元朗降落时接应他的人，这次有他来接应很好，不用多费手脚验明身份了。
随即，方文控制飞机稍微偏向，飞过离岛，抵达了元朗流浮山附近海域。
抵达目标区域上空后，方文用机械感知观察下方情况
第二步，风偏修正：横风全算，斜风减半，顺逆看速
口诀：
横风九十度，偏差按全幅；斜风四十五，修正减半数；顺风逆风看速度，远射需调初速差。
这意思是，横风（90°）：风速 10m/s时，100米外子弹偏移约 20cm，按“全幅”修正；斜风（45°）：偏差为横风的 50%，10m/s斜风下 100米偏移约 10cm；顺/逆风主要影响射程（顺风增距、逆风减距），强风（＞10m/s）时需补调垂直瞄点。
第三步，旋钮调节：左风右调，右风左调，一格一量
口诀：
风从左来弹右偏，旋钮左旋修正点；风从右至弹左飞，右旋瞄具调回位；刻度对换记清数，百米偏差二点九。
这话意思是：风向与弹着点偏移方向一致（左风吹，弹右偏），调节旋钮需向反方向旋转（左风向左调瞄准点，抵消右偏）；1刻度对应 100米处约 2.9cm偏差，如 100米横风 5m/s（偏差 10cm），需调节 10÷2.9≈3.5刻度。
第四步、距离换算
口诀：
百米偏差若为基础，二百米时四倍加；密位算法更简便，百米一格十厘米。
第五步，实战应急
口诀：
瞄具失灵莫慌张，估风偏瞄记身位；百米横风十速下，偏准半肩把枪压。
第六步，综合应用
口诀：
观烟看树测风速；风向距离算偏差；旋钮反调对应格；预瞄锁定再击发。
如此这般下来，方文给三名除奸队员讲解完了。
听了方文的讲解，他们再结合自身的经验，竟然以自己的方式掌握了风偏调节器的使用技巧。
不得不说，3位在射击上非常有实力。
方文不禁感叹，在军事领域，从来就没有天才一说。
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只有一次次生死考验下的突破，才能深刻体验学习到战争的技巧，3人能有如今的实力，可不是凭空得来的。
随后，他又与三位讲解了其他武器和辅助设备的操作。
经过一番学习和实弹后，他们倒是熟悉了如何使用这些装备。
下午六点，太阳西下。
在夕阳映照下，方文和龚修能，还有三名除奸队员各自提着一个大包，登上了一架可以超距航行的水上飞机。
飞机起飞，直接横穿中南半岛。
这个过程中，最需要注意的就是飞跃泰王国领空。
方文与此国空军有过两次不愉快的遭遇，可不想这个节骨眼上走漏风声。
为此，他特意将飞机沿着泰王国边境线绕飞，从泰缅老挝三国交接的金三角地区穿过。
穿过了金三角，飞机进入老挝高原，又飞跃了越南，进入北部湾海域。
而当飞机飞抵雷州半岛上空时，方文检查了下油料情况。
副油箱中油料已经用的只剩下五分之一。
他打开油路转换装置，关闭副油箱油路，使用了主油箱油路。
随后出声道：“龚修能，副油箱空了，去加油。”
接到命令的龚修能跑向后舱，将输油管插入油桶，用人力泵将油桶中的油料压入副油箱中。
等他完成加油后，方文才切换回副油箱。
而这一切，一直是在飞机匀速飞行状态下进行，完全没有影响飞行。
此时，已经过去将近6小时，时间到了深夜12点。
接下来还剩下500公里的航程抵达香港，预计2个小时。
因为即将进入日海军控制区域，方文开启了雷达索敌装置。
从雷达反馈看，阳江外海并没有日海军舰队出现。
更远的距离，雷达暂时探测不到。
一小时过后，飞机飞过了阳江附近海域，即将抵达澳门上空。
雷达索敌装置发现了情况。
在香港东北方向，应该是日军登陆的大亚湾区域，有三艘军舰在近海停泊。
至于其他地区，如此深夜，倒是没啥发现。
可以说，现在飞往香港，是没安全问题的。
方文出声道：“龚修能，用那个特定频率发报，告诉他们，飞机将在半小时内抵达元朗。”
选在元朗降落，而不是油麻地码头，方文主要是考虑到飞机降落后的隐蔽问题，他这次准备跟除奸队一起行动，完成行动后再带他们回去。
龚修能立即发报，电报发出去后没多久，就收到回电。
他用密电本转译后，报告给方文：“团长，他们回电：已经准备好接应，接应人潘正心。”
潘正心就是方文上次在香港元朗降落时接应他的人，这次有他来接应很好，不用多费手脚验明身份了。
随即，方文控制飞机稍微偏向，飞过离岛，抵达了元朗流浮山附近海域。
抵达目标区域上空后，方文用机械感知观察下方情况
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