第648章 超长途飞行，非洲钻石换飞机(2/3)
专业试飞员，两个人之前就是试飞这架飞机的。“
“那好，我得和他们俩谈谈。”
“好，我叫他们过来。”
史蒂夫转身走出木屋，让屋外的亲信去叫人来。
片刻后亲信领着两名身着深蓝色飞行服的男人进来。
“这位是方文先生，这次行动的队长，也是资深的跨洋飞行员。”史蒂夫介绍道，“方，这两位就是波音 314的试飞员，杰斐逊和杜拉雷斯，去年这架原型机的首飞就是他们完成的。”
“我们见过。”方文微笑着伸出手：“在温泉城。”
两人和方文握手。
杰斐逊道：“是的先生，感谢你当时帮我们解决了住宿问题。”
因为曾经相识过，接下来的交流就方便许多。
杜拉雷斯从随身的公文包里掏出一迭图纸，摊在木屋中央的小桌上：“我们拟定的航线是纽约→亚速尔群岛→西非的蒙罗维亚→埃塞俄比亚北部的阿斯马拉，全程约 8600海里，分三段飞行，每段中途降落补给燃油，耗时三天时间。这是飞机的最新检测报告，怀特 gr-2600发动机上个月刚做过全面检修，情况良好。”
杰斐逊却补充道：“但有个大问题。我们没有飞过这条航线，对沿途的气候情况不了解，据从海运人士那边了解的情况看，如果现在从这条航线飞的话，恐怕会有季风影响。”
方文点头，大西洋的季风，他领教过。
因此特别让泰山国际的海运部门长期收集季风的资料。
1月份确实是北大西洋的季风多发时间段。
但他有信心带领这架波音314飞跃大西洋。
“季风的情况，我比较清楚。我会作为领航机，你们跟在后面。”
两位波音飞行员欣喜，他们担心的就是怕方文也不敢飞这条航线。
随后是讨论几个中转点的情况。
亚速尔群岛属于葡萄牙的海外殖民地，目前葡萄牙在欧洲的情况比较特殊，因为拥有欧洲最大的钨矿资源，他们同时向英法德供应钨矿，并表示中立。
因此，虽然此地距离地中海出口较近，却还是很安全的。
接下来的航程不走地中海，而是经西非的港口城市中转，也是考虑到安全问题，毕竟如今的德国势大，探宝队可不想在地中海被扣押，让德国的世界遗产协会涉足先登。
1月23日，上午6点，天刚亮。
一切准备就绪，方文驾驶的水上飞机率先起飞，随后，位于赖克斯岛东端码头的波音314也起飞升空。
(波音314)
两架飞机一前一后飞行，保持着距离。
在前方作为领航的方文打开无线电，调至与波音 314的通讯频道：“杰斐逊，保持高度 3000米，跟紧我的航迹，每隔半小时通话一次。另外，如果出现紧急情况，我会第一时间通知你们，请注意无线电设备的畅通。”
“收到。”波音 314的驾驶舱内，杰斐逊紧握着操纵杆，目光紧盯着前方玄冥型留下的白色航迹。
副驾驶员杜拉雷斯则俯身查看仪表盘：“风向：西南偏西，航速360公里。”随后，他又在胸口划十字：“愿上帝保佑，我们能安全飞过大西洋。”
“肯定会的。方往返大西洋飞行很多次了，他是跨洋飞行的专家，不会出事的。”杰斐逊回道。
两名飞行员作为圈内人，是知道一些方文的情况的，因此，他们对方文更有信心。
这架大型‘飞剪船’型水上飞机的后舱里。
46名乘客都在冥想祷告，越是有高度的地方，他们越渴望与神秘产生连接。
即便是创造这个‘神秘’宗教理论的史蒂夫也不例外。
时间就这么一点点过去。
两架飞机一直保持着匀速在大西洋上空飞行着。
两名波音试飞员担心的海上风暴并没有出现。
12个小时后，已经到了下午6点，天色微暗。
前方不远处，出现岛屿的黑点。
方文拿起话筒：“后机注意，已经抵达亚速尔群岛，准备降落，请开启航灯。”
无线电中传出波音飞行员的兴奋回应：“到了吗？太顺利了！”
两架飞机打开航灯，一前一后飞行，很快便到了亚速尔群岛上空。
两架飞机降落在码头外的海面上。
随后，岛上的人开着船，将需要补充的物资送了过来。
倒是不需要在这里补充航空油料，主要是些生活用品，两架飞机都自带的有油料，可以在中转降落时进行自给加油。
没过多久，太阳落山，天已经黑了。
两架水上飞机舱内的灯亮起，准备在这里过夜。
这时，无线电装置中传出呼叫请求提示。
方文打开无线电设备。
“方，来我们这边吧，这里准备了很多吃的。我让人开橡皮艇过来接你。”
是史蒂夫的声音。
方文回道：“不用了。我们可以自己解决。”
“那好吧，祝你们过个好夜。”
通讯结束，方文关闭无线电装置，来到后舱的小厨房，和龚修能一
“那好，我得和他们俩谈谈。”
“好，我叫他们过来。”
史蒂夫转身走出木屋，让屋外的亲信去叫人来。
片刻后亲信领着两名身着深蓝色飞行服的男人进来。
“这位是方文先生，这次行动的队长，也是资深的跨洋飞行员。”史蒂夫介绍道，“方，这两位就是波音 314的试飞员，杰斐逊和杜拉雷斯，去年这架原型机的首飞就是他们完成的。”
“我们见过。”方文微笑着伸出手：“在温泉城。”
两人和方文握手。
杰斐逊道：“是的先生，感谢你当时帮我们解决了住宿问题。”
因为曾经相识过，接下来的交流就方便许多。
杜拉雷斯从随身的公文包里掏出一迭图纸，摊在木屋中央的小桌上：“我们拟定的航线是纽约→亚速尔群岛→西非的蒙罗维亚→埃塞俄比亚北部的阿斯马拉，全程约 8600海里，分三段飞行，每段中途降落补给燃油，耗时三天时间。这是飞机的最新检测报告，怀特 gr-2600发动机上个月刚做过全面检修，情况良好。”
杰斐逊却补充道：“但有个大问题。我们没有飞过这条航线，对沿途的气候情况不了解，据从海运人士那边了解的情况看，如果现在从这条航线飞的话，恐怕会有季风影响。”
方文点头，大西洋的季风，他领教过。
因此特别让泰山国际的海运部门长期收集季风的资料。
1月份确实是北大西洋的季风多发时间段。
但他有信心带领这架波音314飞跃大西洋。
“季风的情况，我比较清楚。我会作为领航机，你们跟在后面。”
两位波音飞行员欣喜，他们担心的就是怕方文也不敢飞这条航线。
随后是讨论几个中转点的情况。
亚速尔群岛属于葡萄牙的海外殖民地，目前葡萄牙在欧洲的情况比较特殊，因为拥有欧洲最大的钨矿资源，他们同时向英法德供应钨矿，并表示中立。
因此，虽然此地距离地中海出口较近，却还是很安全的。
接下来的航程不走地中海，而是经西非的港口城市中转，也是考虑到安全问题，毕竟如今的德国势大，探宝队可不想在地中海被扣押，让德国的世界遗产协会涉足先登。
1月23日，上午6点，天刚亮。
一切准备就绪，方文驾驶的水上飞机率先起飞，随后，位于赖克斯岛东端码头的波音314也起飞升空。
(波音314)
两架飞机一前一后飞行，保持着距离。
在前方作为领航的方文打开无线电，调至与波音 314的通讯频道：“杰斐逊，保持高度 3000米，跟紧我的航迹，每隔半小时通话一次。另外，如果出现紧急情况，我会第一时间通知你们，请注意无线电设备的畅通。”
“收到。”波音 314的驾驶舱内，杰斐逊紧握着操纵杆，目光紧盯着前方玄冥型留下的白色航迹。
副驾驶员杜拉雷斯则俯身查看仪表盘：“风向：西南偏西，航速360公里。”随后，他又在胸口划十字：“愿上帝保佑，我们能安全飞过大西洋。”
“肯定会的。方往返大西洋飞行很多次了，他是跨洋飞行的专家，不会出事的。”杰斐逊回道。
两名飞行员作为圈内人，是知道一些方文的情况的，因此，他们对方文更有信心。
这架大型‘飞剪船’型水上飞机的后舱里。
46名乘客都在冥想祷告，越是有高度的地方，他们越渴望与神秘产生连接。
即便是创造这个‘神秘’宗教理论的史蒂夫也不例外。
时间就这么一点点过去。
两架飞机一直保持着匀速在大西洋上空飞行着。
两名波音试飞员担心的海上风暴并没有出现。
12个小时后，已经到了下午6点，天色微暗。
前方不远处，出现岛屿的黑点。
方文拿起话筒：“后机注意，已经抵达亚速尔群岛，准备降落，请开启航灯。”
无线电中传出波音飞行员的兴奋回应：“到了吗？太顺利了！”
两架飞机打开航灯，一前一后飞行，很快便到了亚速尔群岛上空。
两架飞机降落在码头外的海面上。
随后，岛上的人开着船，将需要补充的物资送了过来。
倒是不需要在这里补充航空油料，主要是些生活用品，两架飞机都自带的有油料，可以在中转降落时进行自给加油。
没过多久，太阳落山，天已经黑了。
两架水上飞机舱内的灯亮起，准备在这里过夜。
这时，无线电装置中传出呼叫请求提示。
方文打开无线电设备。
“方，来我们这边吧，这里准备了很多吃的。我让人开橡皮艇过来接你。”
是史蒂夫的声音。
方文回道：“不用了。我们可以自己解决。”
“那好吧，祝你们过个好夜。”
通讯结束，方文关闭无线电装置，来到后舱的小厨房，和龚修能一
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