第682章 凌云1型单兵飞行器，试飞与特种兵招(2/3)
会，并不知道旋翼机的飞行原理。
“实际上，飞行过程中发动机并不需要全程开启。”方文解释。
他打开舱门，“现在你们了解了小飞机情况，不用再担心了，都散开，我要开始了。”
几人对视，倒也确实说不出劝阻的话来，毕竟方文可是华夏王牌飞行员，这种超低速飞机不是应该信手拈来吗！
是以，他们退后。
方文抬腿上了‘小飞机’。
以方文的体格坐在驾驶位略显紧凑。
面前是仪表盘，水平，速度，方向，高度，油料，简单明了。
双腿间的操作组（操纵杆，油门），左手位是尾翼控制装置，右手是发动机启动开关。
项目小组的人过来，报告：“目视检查：旋翼叶片无破损、起落架稳固、机身无松动部件；设备检查：燃油量充足、仪表显示正常、动力系统怠速运转平稳。”
方文点头：“开始试飞。”
他放下舱盖，右手开启发动机制动，缓慢推油门，飞机后部螺旋桨快速转动，推进力带动机身滑行。
随着机身向前滑行，头顶上的旋翼开始旋转，越来越快。
滑行速度很快到了40公里/小时，也是这架小飞机的空速阈值。
方文轻轻向后拉动操纵杆，使旋翼轻微后仰。
由此产生的旋翼升力带动机身自然离地。
飞起来了！
观众们看呆了！
原来不需要大功率发动机，也不要非常复杂的结构，就能实现载人飞行。
他们欢呼着，挥手，鼓掌。
方文的视线余光看到下面的景象，并没有因此分神，继续认真驾驶。
这次，他没有使用异能，而是以普通人的感受来驾驶。
随着飞机离地，方文保持小油门爬升，逐步调整至200米高度。
整个起飞，非常简单，只要稍作训练，并且胆子够大就能驾驶它飞上天。
接下来，该是空中飞行测试了。
方文开启异能，对飞机进行检查。
旋翼机构没问题，发动机也运转良好。
他将操纵杆置于中位，使旋翼保持水平，维持匀速平飞。
飞机在200米高度平稳飞行，飞到水上机场上空。
在水面上，方文进行了左右转向飞行。
向左飞，就向左轻推操纵杆，使旋翼对应侧倾斜，同时左手操作方向舵微调，机身沿倾斜方向转向。
向右飞，就向右轻推操纵杆，使旋翼对应侧倾斜，同时配合方向舵微调。
这些测试也很轻松的通过了。
接下来是空中爬高和应对气流。
方文将操作杆后拉，保持小油门爬升，飞机飞上了400米高度。
在这个高度，方文开启异能，与飞机融为一体，感受周围气流。
他驾驶飞机向北飞了数百米，遭遇了一股气流。
气流让旋翼的转速变得更快，这会加大旋翼的升力，需要小幅调整操纵杆改变旋翼角度来保持机身平稳。
那遭遇更强的气流呢？
也有应对方法，适当加大油门提升空速进行抵消，同时避免急转或大幅俯仰。
到这里，空中试飞已经算完成了，还剩下降落。
方文将‘小飞机’开回起飞空地上空。
却又改变了主意。
这种‘小飞机’由别人驾驶，或许会滑行20米降落。
但在他手上，可以更短的滑行，也就能降落在更复杂的地方。
泰山研究院对面空置的原半导体收音机装配厂区就是不错的降落目标。
他拿起右手边的步话机：“降落区域改变，我将会降落在空置的半导体装配厂办公楼楼顶。”
“总经理，你要小心啊。”步话机中传出工作人员的担心。
随即，项目组成员离开水上机场，向目标区域跑去，其他人也连忙跟上。
他们还没到，方文已经驾驶‘小飞机’飞到了办公楼上空。
方文逐渐降低油门，空速维持在 45公里/小时左右。
然后推动操作杆，将飞行高度降低。
300米，200米，100米，50米.
接近楼顶时，方文轻轻向前推操纵杆，减小旋翼仰角，缓慢降低高度。
几秒钟后，机轮接近地面，方文收油门，保持机身水平，让机轮自然轻触地面。
在三轮接地后，踩减速刹，飞机只滑行了几米远便停了下来。
‘小飞机’停稳。
方文打开舱盖，从飞机上下来。
他刚出飞机，一群人气喘吁吁爬楼梯上来。
他们看着停靠在楼顶中央的‘小飞机’，不禁松了口气。
项目组的年轻工程师鲁承志双手撑在膝盖上，大喘气道：“总经理，吓死我们了。”
方文笑道：“这么慢的飞行器，对我来说太简单了。你们主要是没有飞行经验，才觉得难，换独立团的飞行员，我只要教一遍他们就能学会。好了，我宣布，本次试飞圆满成功。凌云-1型单兵飞行器，已经具备实战飞行需要的功能。”
大家一起鼓掌，庆祝泰山军工
“实际上，飞行过程中发动机并不需要全程开启。”方文解释。
他打开舱门，“现在你们了解了小飞机情况，不用再担心了，都散开，我要开始了。”
几人对视，倒也确实说不出劝阻的话来，毕竟方文可是华夏王牌飞行员，这种超低速飞机不是应该信手拈来吗！
是以，他们退后。
方文抬腿上了‘小飞机’。
以方文的体格坐在驾驶位略显紧凑。
面前是仪表盘，水平，速度，方向，高度，油料，简单明了。
双腿间的操作组（操纵杆，油门），左手位是尾翼控制装置，右手是发动机启动开关。
项目小组的人过来，报告：“目视检查：旋翼叶片无破损、起落架稳固、机身无松动部件；设备检查：燃油量充足、仪表显示正常、动力系统怠速运转平稳。”
方文点头：“开始试飞。”
他放下舱盖，右手开启发动机制动，缓慢推油门，飞机后部螺旋桨快速转动，推进力带动机身滑行。
随着机身向前滑行，头顶上的旋翼开始旋转，越来越快。
滑行速度很快到了40公里/小时，也是这架小飞机的空速阈值。
方文轻轻向后拉动操纵杆，使旋翼轻微后仰。
由此产生的旋翼升力带动机身自然离地。
飞起来了！
观众们看呆了！
原来不需要大功率发动机，也不要非常复杂的结构，就能实现载人飞行。
他们欢呼着，挥手，鼓掌。
方文的视线余光看到下面的景象，并没有因此分神，继续认真驾驶。
这次，他没有使用异能，而是以普通人的感受来驾驶。
随着飞机离地，方文保持小油门爬升，逐步调整至200米高度。
整个起飞，非常简单，只要稍作训练，并且胆子够大就能驾驶它飞上天。
接下来，该是空中飞行测试了。
方文开启异能，对飞机进行检查。
旋翼机构没问题，发动机也运转良好。
他将操纵杆置于中位，使旋翼保持水平，维持匀速平飞。
飞机在200米高度平稳飞行，飞到水上机场上空。
在水面上，方文进行了左右转向飞行。
向左飞，就向左轻推操纵杆，使旋翼对应侧倾斜，同时左手操作方向舵微调，机身沿倾斜方向转向。
向右飞，就向右轻推操纵杆，使旋翼对应侧倾斜，同时配合方向舵微调。
这些测试也很轻松的通过了。
接下来是空中爬高和应对气流。
方文将操作杆后拉，保持小油门爬升，飞机飞上了400米高度。
在这个高度，方文开启异能，与飞机融为一体，感受周围气流。
他驾驶飞机向北飞了数百米，遭遇了一股气流。
气流让旋翼的转速变得更快，这会加大旋翼的升力，需要小幅调整操纵杆改变旋翼角度来保持机身平稳。
那遭遇更强的气流呢？
也有应对方法，适当加大油门提升空速进行抵消，同时避免急转或大幅俯仰。
到这里，空中试飞已经算完成了，还剩下降落。
方文将‘小飞机’开回起飞空地上空。
却又改变了主意。
这种‘小飞机’由别人驾驶，或许会滑行20米降落。
但在他手上，可以更短的滑行，也就能降落在更复杂的地方。
泰山研究院对面空置的原半导体收音机装配厂区就是不错的降落目标。
他拿起右手边的步话机：“降落区域改变，我将会降落在空置的半导体装配厂办公楼楼顶。”
“总经理，你要小心啊。”步话机中传出工作人员的担心。
随即，项目组成员离开水上机场，向目标区域跑去，其他人也连忙跟上。
他们还没到，方文已经驾驶‘小飞机’飞到了办公楼上空。
方文逐渐降低油门，空速维持在 45公里/小时左右。
然后推动操作杆，将飞行高度降低。
300米，200米，100米，50米.
接近楼顶时，方文轻轻向前推操纵杆，减小旋翼仰角，缓慢降低高度。
几秒钟后，机轮接近地面，方文收油门，保持机身水平，让机轮自然轻触地面。
在三轮接地后，踩减速刹，飞机只滑行了几米远便停了下来。
‘小飞机’停稳。
方文打开舱盖，从飞机上下来。
他刚出飞机，一群人气喘吁吁爬楼梯上来。
他们看着停靠在楼顶中央的‘小飞机’，不禁松了口气。
项目组的年轻工程师鲁承志双手撑在膝盖上，大喘气道：“总经理，吓死我们了。”
方文笑道：“这么慢的飞行器，对我来说太简单了。你们主要是没有飞行经验，才觉得难，换独立团的飞行员，我只要教一遍他们就能学会。好了，我宣布，本次试飞圆满成功。凌云-1型单兵飞行器，已经具备实战飞行需要的功能。”
大家一起鼓掌，庆祝泰山军工
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