第111章 队友自带一座五指山(2/3)
车吧？等以后退役了不学著管这些怎么办？”
“好好好....
没有再管那头的耙耳朵，张馨在电话里让束龙自己放手去做，这些东西成功了自然是好事，就算失败了也能给自己积攒一些经验。
哪怕束龙没有成为f1车手，这种程度的试错成本家里也是完全负担得起的，更何况这一次虽然没能和国內的车企达成赞助协议，却也让束家原本的汽车零件生意跟好些大厂搭上了线。
那既然家里最懂管钱的老妈都没什么意见，束龙也不再犹豫，当即决定做出自己人生中的第一笔投资。
“那你看这样如何，我提供资金给你们买一台你们觉得最好的，就当是我实际入股了怎么样？”
不是帐號入股，而是像束熊对於疾速拍档一样直接入股的工作室。
然后.....
“臥槽！厚此薄彼啊老板！”
別误会，tim本身还是挺含蓄的，这一嗓子是王杰克豪的。
只见他眼巴巴地看著束龙似是准备拨钱的手，人就差直接抱在腿上蹭了。
“我们做汽车媒体拍车，尤其是拍跑车！真的也很需要这样的设备啊！”
“这你別来找我啊，去找我爹唄！我听说他好像还存了可以买一辆gtr-r35的私房钱，你问问看他愿不愿意拨钱。”
tim本来还有点纠结，被王杰克这么一顿插科打浑態度也算软化了不少，只不过对於要不要接受这样的投资还是有些犹豫。
“还是很感谢您愿意给予我们这样的支持，但是....
“但是？”
tim的犹豫不是没有理由的。
因为tim家本身也不缺钱，甚至可以说是很有钱，
但他从小就不是个喜欢依赖家里环境的人，出去留学的时候销绝大部分也几乎都是靠自己勤工俭学赚来的，现在单独起这么一个帐號自己创业也是想凭自己的努力做出点名堂出来。
束龙的这笔投入，对於他们刚刚起步的工作室来说真的可以分走很大一部分的股权，而tim担心的就是自己的创作会被其他人的意志左右，那感觉就像是亲自养大的儿子被餵了颗就跑去管別人叫爸爸了一样。
这部分说实话纯就是tim想多了，因为束龙根本就懒得管这些乱七八糟的东西，只是想躺著等著钱自己生钱而已。
看看家里的爷爷束老爷子，还有自家的老爹束熊，数不清的例子无不都在告诉束龙同一个真理，那就是当一个甩手掌柜真的很爽！
最后在几番解释、保证和王杰克在一旁的推波助澜之下，束龙以一百八十万的投入拿到了影视颶风工作室18%的股份。
协议上直接写明了不参与管理，单纯就是负责分钱的优先分红股而已，唯一的附加条件就是当束龙那边有什么拍摄需求需要约拍的时候工作室儘量以成本价优先接单。
没错，原则上束龙还是会掏钱的，毕竟工作室里的员工也是要有收入才会卖力干活。
但也別小看这样的条款，待以后万一他们真做起来了，单条拍摄的要价很有可能就直接是几十上百万的程度。
只不过对於目前普遍只接得到一些几千几万元单子的影视颶风来说，这样的条款简直跟白送一样，自然是毫不犹豫地答应了下来。
至於王杰克也想要一台超高速相机这件事最后自然也是不了了之，他们工作室面向的內容產出跟tim他们不一样，大代价整一个这玩意儿的收益著实有限。
就算万一真有需求，那也可以直接从影视颶风这边借嘛对不对？
反正都有这层联繫了，不用百不用。
具体的投资事物由律师和委派的经理人去交涉，后续的细节束龙也没有多余的精力去继续关注，因为早在周二的时候束龙就被车队提前传唤去了义大利法恩扎的工厂一趟。
在束龙留在国內放纵的这段时间里，阿尔本好像又在模擬器上帮车队跑了个升级方案出来。
现在主要就是想让束龙试试看有没有什么大毛病，如果没有的话，下一站的西班牙大奖赛车队就会考虑双车实装新的升级套件。
束龙是在周二中午抵达的工厂，稍微睡了一个午觉就从下午三点跑测试到了晚上七点，第二天接著跑了一早上，下午才又马不停蹄地乘飞机赶往巴库市。
测试的结果非常理想，除了对多种类型的弯道种类做出了整体评估之外，模擬器主要选来测试圈速的赛道就是下下站的加泰隆尼亚赛道。
圈速较之去年加斯利留下的数据大概有了两秒左右的提升，比之年初的冬测更是在操控性上有了飞跃式的提升。
至於为什么会选择在这个时间点引入升级，主要也还是因为加泰隆尼亚赛道在冬测的时候就已经跑过了，每一支车队针对当时赛车暴露出来的问题都会做出或多或少的升级计划。
f1赛车运动就是这样，不进则退。
尤其是对於中游的小车队来说，不跟著其他车队一起卷的话，很有可能上一站还能豪情万丈地去爭领奖台，下一站或许就连积分区都挤不进去。
还没完全把时差倒过来无精打采的束龙，才刚回到车队报到就见到了高强度
“好好好....
没有再管那头的耙耳朵，张馨在电话里让束龙自己放手去做，这些东西成功了自然是好事，就算失败了也能给自己积攒一些经验。
哪怕束龙没有成为f1车手，这种程度的试错成本家里也是完全负担得起的，更何况这一次虽然没能和国內的车企达成赞助协议，却也让束家原本的汽车零件生意跟好些大厂搭上了线。
那既然家里最懂管钱的老妈都没什么意见，束龙也不再犹豫，当即决定做出自己人生中的第一笔投资。
“那你看这样如何，我提供资金给你们买一台你们觉得最好的，就当是我实际入股了怎么样？”
不是帐號入股，而是像束熊对於疾速拍档一样直接入股的工作室。
然后.....
“臥槽！厚此薄彼啊老板！”
別误会，tim本身还是挺含蓄的，这一嗓子是王杰克豪的。
只见他眼巴巴地看著束龙似是准备拨钱的手，人就差直接抱在腿上蹭了。
“我们做汽车媒体拍车，尤其是拍跑车！真的也很需要这样的设备啊！”
“这你別来找我啊，去找我爹唄！我听说他好像还存了可以买一辆gtr-r35的私房钱，你问问看他愿不愿意拨钱。”
tim本来还有点纠结，被王杰克这么一顿插科打浑態度也算软化了不少，只不过对於要不要接受这样的投资还是有些犹豫。
“还是很感谢您愿意给予我们这样的支持，但是....
“但是？”
tim的犹豫不是没有理由的。
因为tim家本身也不缺钱，甚至可以说是很有钱，
但他从小就不是个喜欢依赖家里环境的人，出去留学的时候销绝大部分也几乎都是靠自己勤工俭学赚来的，现在单独起这么一个帐號自己创业也是想凭自己的努力做出点名堂出来。
束龙的这笔投入，对於他们刚刚起步的工作室来说真的可以分走很大一部分的股权，而tim担心的就是自己的创作会被其他人的意志左右，那感觉就像是亲自养大的儿子被餵了颗就跑去管別人叫爸爸了一样。
这部分说实话纯就是tim想多了，因为束龙根本就懒得管这些乱七八糟的东西，只是想躺著等著钱自己生钱而已。
看看家里的爷爷束老爷子，还有自家的老爹束熊，数不清的例子无不都在告诉束龙同一个真理，那就是当一个甩手掌柜真的很爽！
最后在几番解释、保证和王杰克在一旁的推波助澜之下，束龙以一百八十万的投入拿到了影视颶风工作室18%的股份。
协议上直接写明了不参与管理，单纯就是负责分钱的优先分红股而已，唯一的附加条件就是当束龙那边有什么拍摄需求需要约拍的时候工作室儘量以成本价优先接单。
没错，原则上束龙还是会掏钱的，毕竟工作室里的员工也是要有收入才会卖力干活。
但也別小看这样的条款，待以后万一他们真做起来了，单条拍摄的要价很有可能就直接是几十上百万的程度。
只不过对於目前普遍只接得到一些几千几万元单子的影视颶风来说，这样的条款简直跟白送一样，自然是毫不犹豫地答应了下来。
至於王杰克也想要一台超高速相机这件事最后自然也是不了了之，他们工作室面向的內容產出跟tim他们不一样，大代价整一个这玩意儿的收益著实有限。
就算万一真有需求，那也可以直接从影视颶风这边借嘛对不对？
反正都有这层联繫了，不用百不用。
具体的投资事物由律师和委派的经理人去交涉，后续的细节束龙也没有多余的精力去继续关注，因为早在周二的时候束龙就被车队提前传唤去了义大利法恩扎的工厂一趟。
在束龙留在国內放纵的这段时间里，阿尔本好像又在模擬器上帮车队跑了个升级方案出来。
现在主要就是想让束龙试试看有没有什么大毛病，如果没有的话，下一站的西班牙大奖赛车队就会考虑双车实装新的升级套件。
束龙是在周二中午抵达的工厂，稍微睡了一个午觉就从下午三点跑测试到了晚上七点，第二天接著跑了一早上，下午才又马不停蹄地乘飞机赶往巴库市。
测试的结果非常理想，除了对多种类型的弯道种类做出了整体评估之外，模擬器主要选来测试圈速的赛道就是下下站的加泰隆尼亚赛道。
圈速较之去年加斯利留下的数据大概有了两秒左右的提升，比之年初的冬测更是在操控性上有了飞跃式的提升。
至於为什么会选择在这个时间点引入升级，主要也还是因为加泰隆尼亚赛道在冬测的时候就已经跑过了，每一支车队针对当时赛车暴露出来的问题都会做出或多或少的升级计划。
f1赛车运动就是这样，不进则退。
尤其是对於中游的小车队来说，不跟著其他车队一起卷的话，很有可能上一站还能豪情万丈地去爭领奖台，下一站或许就连积分区都挤不进去。
还没完全把时差倒过来无精打采的束龙，才刚回到车队报到就见到了高强度
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