第204章 这就是最后的波纹了(4/4)

碰撞架构下的襟翼上添加格尼状的锯齿结构，通过增加尾部底儿的气流吸附效果来抵抗脏空气中尾翼缺失下压力的痛点。
    当然如果可以的话，那览两个亏案一起上。
    这种小规格的部件升级也还算亏便，身后又有工厂的生產线作为依託，较之之前远在美洲隔空遥控效率不知道高到哪里企了。
    反正最后模擬器上的表现还算不错，至於实装到赛车上效果如何..：：
    赶忙赶工的到了12月2號，是骤子是马只能拉出企遛遛，束龙他们先行一步赶往赛道，纽维则等著最后的零件加工厨毕隨后览到。