第334章 群心眾力(1/3)
第334章 群心眾力
老汉选的客家人算是一家在全球都有连锁的高级中餐厅，名字写的是hakkasan，基本上就是“客家人”这个词粤语的音译。
束龙保证这个选择绝对和他没有任何关係，单纯就是老汉之前就在英国吃过觉得还不错而已。
不过在晚宴结束前，束龙还是借著尿遁去把帐给结了，结果一转头刚好碰上了和他想法差不多的周冠宇。
该说不愧是老中人吗？
就连人情世故这一块的拿捏思路都出奇的一致....
从年龄上来说周冠宇还要比束龙大一岁，放外头客气点还得叫声哥。
但在f1这个领域人可是比束龙晚了三年才入场的晚辈，这种聚餐哪有让新秀来掏钱的道理。
最终还是束龙的反应更快一步，顺手把周冠宇的银行卡抢过来往自己的钱包里一插，转手又把自己的卡给塞到了前台手里。
价格可不便宜，当然对这帮子高收入人群来说的確也不算贵，人均不到五十张红爷爷，哪怕乘上个20也不过吃出一台“马路三大妈”的成本而已。
好像確实不便宜了..
不过这阵子被入乡隨俗隨了不少份子钱，给这一顿意义特殊的晚餐买个单也是应该的，就算没有结婚这一茬，也当做一个新普世界冠军对即將退役的前辈所表示的一点心意吧。
回到餐桌束龙和周冠宇都默契地没有提这一茬，付完帐等著看最后谁谁去结帐时脸上的那一抹惊愕也是人情世故的乐趣之一，接著刚好又听到餐桌上的话题聊到了赛后的甜甜圈环节。
这算是一个没有明文规定的传统，每年收官战都有可能来上这么一遭，或是为了庆贺车队与自己在这一年所取得的成就，亦或是为了向某个值得尊敬的车手表示最后的道別与敬意。
就好像是18年阿隆索决定暂时退出f1这个舞台时，收官的阿布达比还曾出现过发车直道三台世界冠军一起画甜甜圈互相告別的画面，若不是kimi因为机械故障退赛，说不定还能看到四车共圆的壮景。
去年本来也该是如此，可当时的那个火药味与敌对氛围过於浓重的场合確实多少有些不合適，但今年可没有那么多弯弯绕绕的矛盾，维特尔当然也值得这样规格的排场。
虽然当初那个带给人们无数欢乐的老莱头已经退出了f1的舞台，但原本决定告別赛场的阿隆索又回来了，白白浪费那么多车迷的眼泪。
同时这几年又先后出现了维斯塔潘和束龙两个新晋世界冠军，加起来说不定能凑起一场五车齐鸣的告別盛礼。
这场面可不要太壮观，光是想想整个人都期待住了。
现在还有一个问题，那就是阿布达比发车的直道其实也不算很长，一台车要甩甜甜圈要的范围也不算小，五台车光是一个发车直道怕是不太够哦。
赛后可是还有车检环节的，万一两个在做甜甜圈的车手没留给距离给创一起了，给这本该感人的一幕添上一抹滑稽不说，最后因为车检不过关还给成绩取消那可就有得笑了。
然后还没完，像这样人数比较多的庆祝行为是需要跟fia那边报备的。
结果令人高兴的消息没有，fia那边反而发了一纸赛后流程下来，说是为了安全考虑，赛后將限制庆祝流程的人数，將只有比赛的前三名和维特尔能在发车区烧胎画甜甜圈。
至於其他那些想要在赛后进行庆祝的车手，可以在赛道其他安全的区域自行进行。
要不怎么说fia那边不会办事呢？
本来还算是皆大欢喜的一个流程，现在被他们这么一限制反而变得功利了起来，尤其是对汉密尔顿和阿隆索这对老冤家来说更是如此。
这个赛季的赛车竞爭力已经很糟糕了，能不能上领奖台都是一个未知数，若最后真是这俩老头去爭最后一个领奖台当眾画甜甜圈的资格到时候打得头破血流岂不是很难看？
这难道是人家维特尔希望看到的吗？
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好嘛！
就算两个年纪不小的世界冠军早已变得成熟明事理，那最后被孤立出去的那一个岂不是也脸上相当不好看，明明是五个人的表演却只有四个人有台词，还有一个就该待在车底是吧？
可流程既然已经定下，甭管你们是世界冠军还是什么阿七阿八，就照著劳资说得做！
那还能怎么办，还是老汉先一步採取了以退为进的策略，拉著阿隆索说他们俩老头估计是爭不过这帮子年轻人，他们俩乾脆就重新找一个宽的缓衝区意思意思算了。
提议是个好提议，束龙却是注意到阿隆索的笑容突然僵硬了那么一下下。
说是这么个说法，確实也避免了某一个人被排挤出去的尷尬，特別对於几乎没有多少可能上领奖台的alpine来说，老汉这样的提议无疑还是对阿隆索多了些照顾的。
问题就出在了这个“照顾”！
儘管汉密尔顿现在的成就更高，但辈分上阿隆索可是实实在在的汉密尔顿前辈，你小子现在在
老汉选的客家人算是一家在全球都有连锁的高级中餐厅，名字写的是hakkasan，基本上就是“客家人”这个词粤语的音译。
束龙保证这个选择绝对和他没有任何关係，单纯就是老汉之前就在英国吃过觉得还不错而已。
不过在晚宴结束前，束龙还是借著尿遁去把帐给结了，结果一转头刚好碰上了和他想法差不多的周冠宇。
该说不愧是老中人吗？
就连人情世故这一块的拿捏思路都出奇的一致....
从年龄上来说周冠宇还要比束龙大一岁，放外头客气点还得叫声哥。
但在f1这个领域人可是比束龙晚了三年才入场的晚辈，这种聚餐哪有让新秀来掏钱的道理。
最终还是束龙的反应更快一步，顺手把周冠宇的银行卡抢过来往自己的钱包里一插，转手又把自己的卡给塞到了前台手里。
价格可不便宜，当然对这帮子高收入人群来说的確也不算贵，人均不到五十张红爷爷，哪怕乘上个20也不过吃出一台“马路三大妈”的成本而已。
好像確实不便宜了..
不过这阵子被入乡隨俗隨了不少份子钱，给这一顿意义特殊的晚餐买个单也是应该的，就算没有结婚这一茬，也当做一个新普世界冠军对即將退役的前辈所表示的一点心意吧。
回到餐桌束龙和周冠宇都默契地没有提这一茬，付完帐等著看最后谁谁去结帐时脸上的那一抹惊愕也是人情世故的乐趣之一，接著刚好又听到餐桌上的话题聊到了赛后的甜甜圈环节。
这算是一个没有明文规定的传统，每年收官战都有可能来上这么一遭，或是为了庆贺车队与自己在这一年所取得的成就，亦或是为了向某个值得尊敬的车手表示最后的道別与敬意。
就好像是18年阿隆索决定暂时退出f1这个舞台时，收官的阿布达比还曾出现过发车直道三台世界冠军一起画甜甜圈互相告別的画面，若不是kimi因为机械故障退赛，说不定还能看到四车共圆的壮景。
去年本来也该是如此，可当时的那个火药味与敌对氛围过於浓重的场合確实多少有些不合適，但今年可没有那么多弯弯绕绕的矛盾，维特尔当然也值得这样规格的排场。
虽然当初那个带给人们无数欢乐的老莱头已经退出了f1的舞台，但原本决定告別赛场的阿隆索又回来了，白白浪费那么多车迷的眼泪。
同时这几年又先后出现了维斯塔潘和束龙两个新晋世界冠军，加起来说不定能凑起一场五车齐鸣的告別盛礼。
这场面可不要太壮观，光是想想整个人都期待住了。
现在还有一个问题，那就是阿布达比发车的直道其实也不算很长，一台车要甩甜甜圈要的范围也不算小，五台车光是一个发车直道怕是不太够哦。
赛后可是还有车检环节的，万一两个在做甜甜圈的车手没留给距离给创一起了，给这本该感人的一幕添上一抹滑稽不说，最后因为车检不过关还给成绩取消那可就有得笑了。
然后还没完，像这样人数比较多的庆祝行为是需要跟fia那边报备的。
结果令人高兴的消息没有，fia那边反而发了一纸赛后流程下来，说是为了安全考虑，赛后將限制庆祝流程的人数，將只有比赛的前三名和维特尔能在发车区烧胎画甜甜圈。
至於其他那些想要在赛后进行庆祝的车手，可以在赛道其他安全的区域自行进行。
要不怎么说fia那边不会办事呢？
本来还算是皆大欢喜的一个流程，现在被他们这么一限制反而变得功利了起来，尤其是对汉密尔顿和阿隆索这对老冤家来说更是如此。
这个赛季的赛车竞爭力已经很糟糕了，能不能上领奖台都是一个未知数，若最后真是这俩老头去爭最后一个领奖台当眾画甜甜圈的资格到时候打得头破血流岂不是很难看？
这难道是人家维特尔希望看到的吗？
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好嘛！
就算两个年纪不小的世界冠军早已变得成熟明事理，那最后被孤立出去的那一个岂不是也脸上相当不好看，明明是五个人的表演却只有四个人有台词，还有一个就该待在车底是吧？
可流程既然已经定下，甭管你们是世界冠军还是什么阿七阿八，就照著劳资说得做！
那还能怎么办，还是老汉先一步採取了以退为进的策略，拉著阿隆索说他们俩老头估计是爭不过这帮子年轻人，他们俩乾脆就重新找一个宽的缓衝区意思意思算了。
提议是个好提议，束龙却是注意到阿隆索的笑容突然僵硬了那么一下下。
说是这么个说法，確实也避免了某一个人被排挤出去的尷尬，特別对於几乎没有多少可能上领奖台的alpine来说，老汉这样的提议无疑还是对阿隆索多了些照顾的。
问题就出在了这个“照顾”！
儘管汉密尔顿现在的成就更高，但辈分上阿隆索可是实实在在的汉密尔顿前辈，你小子现在在
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