第344章 人生如戏(1/4)
F1：车神养成日记 作者:诸位贱笑了
第344章 人生如戏
第344章 人生如戏
换车这个事情吧，有人欢喜有人忧。
束龙抽到了甘梦寧的那台增压奥拓，从节目开拍以来总算是交了一次好运，而甘梦寧这丫头的运气一直很好，拿到了nana那台bydfo的签子。
身为后备金库身上却也几乎没剩几个子的小乔还在走背字运，和李柏霖之间完成了一次车辆互换，nana被隨去开王杰克那辆埋汰到顶的“奔屎”，束龙的夏利则由王杰克亲自掌舵。
难开？
只有真正上手才知道束龙先前对这台车的评价有多轻描淡写。
等真砸在手里的这一刻，哪怕王杰克顶著鈦合金嘴，那也得等他先把脸上抽搐的表情捋顺才能匀出空来夸讚两句。
这边才刚刚起步，束龙就听见一道声嘶力竭的“呃啊—！”从自己的那台夏利中传出，一时没忍住脸上露出了幸灾乐祸的表情。
车况其实没多少大问题，就这个方向盘是真掰不动！
比2：1稍小接近1：1的转向比，可以说这种匪夷所思的改装方案直接將本就没有转向助力的方向盘弄成了一个费力槓桿，王杰克仅仅只是想要將车从车位里揪出来都差点给自己的后槽牙咬碎。
当然车子开始稍微动起来一点之后还是变轻鬆了一些，这种方向盘往往就是在车辆静止和高速状態下会变得极为沉重，市区里正常的缓速行驶倒也还算勉强可以驾驭。
静止时完全就是在跟车辆自重带来的机械下压摩擦力较劲，动起来之后车子本身前进的势能够顶替一部分人的消耗，进入到高速状態下虽说不会像f1那样速度一起来下压力也隨之升高，但这股势又会拽著方向確保前后轮指向一致保持直行，同样会让转向动作变得相当费力。
“我跟你们讲真的一点不夸张！现在我们差不多开出来十公里，但我的手已经开始酸了，就隨时有那种“哎呀，要不算了吧~”的想法你们知道吗？”
別看王杰克现在一脸苦哈哈的样，心里別提有多高兴了。
这车还真就適合他来开，好歹一直保持有健身的习惯有得是手段和力气，换其他人还真不一定能驾驭得住。
关键是既然节目名为“疾速对比”，那就一定要出现能產生对比的反差项，只有这样才能源源不断地满足观眾心中对下一环节期待的閾。
虽然节目放出后他可能会被骂得很惨，但就像是截至目前束龙的积分垫底，包括昨天晚上车內过夜，所有人都能看到一个高高在上的世界冠军在日常生活中也能有如何接地气的模样。
忐忑確实是忐忑了一点，可此时王杰克心里已经在排算著他们究竟能產出怎样的精品节目了。
但是有一说一，这车是真特么难开！
“说真的，我现在最讶异的不是束龙为什么能开完前面那600km，因为像我现在这样只是把手搭在方向盘上確保不会跑歪还算能获得足够充足的休息时间，但我现在真的很好奇束龙之前到底是怎么能开著这台车刷赛道的！”
赛道那是什么地方？
虽说以麻涌的规格和这些小破车的动力匹配度看，或许当时束龙的极速还真冲不到在高速路上的状態，但频繁的弯道光是想想王杰克都只觉得头皮发麻。
可惜—
“可惜当时因为失误没能记上圈速，不然我们或许真的就可以知道一件事，原来凡人和神明真的有那么大的差距.....
1
说是这么说，王杰克其实已经通过对车载录像的回放知晓了束龙当时那夸张一圈的速度，较之第二的甘梦寧领先了足足2.1秒，夸张得不似人形！
你可以说大家车况都不好，为了降服不听话的赛车並没能拿出赛道技术的全部水平，但现在方向盘就在王杰克的手里，在驾驶能力这方面他无论如何都没办法让自己的鈦合金嘴硬挺起来。
当然现在还在营造遗憾与悬念的阶段，为的就是给最后揭露谜底时的“扬”储蓄足够的“抑”，王杰克这会儿也只能暂时先装傻充愣一会儿。
嘚吧嘚吧对著车里的摄影机一个人閒吹了一阵，百公里的距离不到一个半小时也到达了跑山项目的出发地。
拿到车况良好奥拓的束龙並没有给其他人太多挣扎的余地，和甘梦寧一道一前一后率先抵达，分別也是6分和5分收入囊中。
由於此前小乔帮忙还了一半的欠债，束龙上一个环节又给甘梦寧抵了两分的积分，束龙此时身上的总积分仅有1+6的7分，而甘梦寧一路顺风顺水早就屯到了6+4+5足足15分霸榜榜首。
好就好在束龙此时的欠款已然结清，600元能安安稳稳地揣入囊中，但流程到了这个阶段其实有多少旅行资金已经不重要了。
一行人中午11点左右集合点出发，开了一个多小时的车来到跑山出发点，將著自热速食解决了一顿午饭，没有消耗几人一路攒过来的资金，而且还不准备將这一段的拍摄素材给加到视频里去。
你特么早说啊！
对此束龙还真不知情，早知道节自里是这么安排的，他昨晚何
第344章 人生如戏
第344章 人生如戏
换车这个事情吧，有人欢喜有人忧。
束龙抽到了甘梦寧的那台增压奥拓，从节目开拍以来总算是交了一次好运，而甘梦寧这丫头的运气一直很好，拿到了nana那台bydfo的签子。
身为后备金库身上却也几乎没剩几个子的小乔还在走背字运，和李柏霖之间完成了一次车辆互换，nana被隨去开王杰克那辆埋汰到顶的“奔屎”，束龙的夏利则由王杰克亲自掌舵。
难开？
只有真正上手才知道束龙先前对这台车的评价有多轻描淡写。
等真砸在手里的这一刻，哪怕王杰克顶著鈦合金嘴，那也得等他先把脸上抽搐的表情捋顺才能匀出空来夸讚两句。
这边才刚刚起步，束龙就听见一道声嘶力竭的“呃啊—！”从自己的那台夏利中传出，一时没忍住脸上露出了幸灾乐祸的表情。
车况其实没多少大问题，就这个方向盘是真掰不动！
比2：1稍小接近1：1的转向比，可以说这种匪夷所思的改装方案直接將本就没有转向助力的方向盘弄成了一个费力槓桿，王杰克仅仅只是想要將车从车位里揪出来都差点给自己的后槽牙咬碎。
当然车子开始稍微动起来一点之后还是变轻鬆了一些，这种方向盘往往就是在车辆静止和高速状態下会变得极为沉重，市区里正常的缓速行驶倒也还算勉强可以驾驭。
静止时完全就是在跟车辆自重带来的机械下压摩擦力较劲，动起来之后车子本身前进的势能够顶替一部分人的消耗，进入到高速状態下虽说不会像f1那样速度一起来下压力也隨之升高，但这股势又会拽著方向確保前后轮指向一致保持直行，同样会让转向动作变得相当费力。
“我跟你们讲真的一点不夸张！现在我们差不多开出来十公里，但我的手已经开始酸了，就隨时有那种“哎呀，要不算了吧~”的想法你们知道吗？”
別看王杰克现在一脸苦哈哈的样，心里別提有多高兴了。
这车还真就適合他来开，好歹一直保持有健身的习惯有得是手段和力气，换其他人还真不一定能驾驭得住。
关键是既然节目名为“疾速对比”，那就一定要出现能產生对比的反差项，只有这样才能源源不断地满足观眾心中对下一环节期待的閾。
虽然节目放出后他可能会被骂得很惨，但就像是截至目前束龙的积分垫底，包括昨天晚上车內过夜，所有人都能看到一个高高在上的世界冠军在日常生活中也能有如何接地气的模样。
忐忑確实是忐忑了一点，可此时王杰克心里已经在排算著他们究竟能產出怎样的精品节目了。
但是有一说一，这车是真特么难开！
“说真的，我现在最讶异的不是束龙为什么能开完前面那600km，因为像我现在这样只是把手搭在方向盘上確保不会跑歪还算能获得足够充足的休息时间，但我现在真的很好奇束龙之前到底是怎么能开著这台车刷赛道的！”
赛道那是什么地方？
虽说以麻涌的规格和这些小破车的动力匹配度看，或许当时束龙的极速还真冲不到在高速路上的状態，但频繁的弯道光是想想王杰克都只觉得头皮发麻。
可惜—
“可惜当时因为失误没能记上圈速，不然我们或许真的就可以知道一件事，原来凡人和神明真的有那么大的差距.....
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说是这么说，王杰克其实已经通过对车载录像的回放知晓了束龙当时那夸张一圈的速度，较之第二的甘梦寧领先了足足2.1秒，夸张得不似人形！
你可以说大家车况都不好，为了降服不听话的赛车並没能拿出赛道技术的全部水平，但现在方向盘就在王杰克的手里，在驾驶能力这方面他无论如何都没办法让自己的鈦合金嘴硬挺起来。
当然现在还在营造遗憾与悬念的阶段，为的就是给最后揭露谜底时的“扬”储蓄足够的“抑”，王杰克这会儿也只能暂时先装傻充愣一会儿。
嘚吧嘚吧对著车里的摄影机一个人閒吹了一阵，百公里的距离不到一个半小时也到达了跑山项目的出发地。
拿到车况良好奥拓的束龙並没有给其他人太多挣扎的余地，和甘梦寧一道一前一后率先抵达，分別也是6分和5分收入囊中。
由於此前小乔帮忙还了一半的欠债，束龙上一个环节又给甘梦寧抵了两分的积分，束龙此时身上的总积分仅有1+6的7分，而甘梦寧一路顺风顺水早就屯到了6+4+5足足15分霸榜榜首。
好就好在束龙此时的欠款已然结清，600元能安安稳稳地揣入囊中，但流程到了这个阶段其实有多少旅行资金已经不重要了。
一行人中午11点左右集合点出发，开了一个多小时的车来到跑山出发点，將著自热速食解决了一顿午饭，没有消耗几人一路攒过来的资金，而且还不准备將这一段的拍摄素材给加到视频里去。
你特么早说啊！
对此束龙还真不知情，早知道节自里是这么安排的，他昨晚何
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