第282章 要让听得到炮火的人来提改良意见(4/6)
没有开天眼的设计师而言，他们是没有后世那海量的战列舰对轰实战案例环境来借鑑的，他们只能凭自己的空想来推测未来战爭对武器的应用形態。
但坐在他们对面的鲁路修將军，显然就是一个开了这方面天眼的人。
鲁路修轻鬆地笑了：“我觉得，法兰克人和布列顛尼亚人，未来肯定会矫枉过正。而帝国在这方面，恰恰是之前做得太好了，还有很多余量可以优化，可以减少浪费，把性能堆到更刀刃的地方。
我们其实可以物理计算一下，如果仰角再大，炮弹飞行过25公里，甚至30公里，会需要几分钟？射程远50%，炮弹飞行时间可不是简单地增加50%，而是有可能直接翻倍的。
因为空气阻力，炮弹会越飞越慢，而且仰角越大，炮弹实际走过的路程也会越远，因为路径曲率不一样，这是眾所周知的基础物理。
所以我评估后发现，一旦炮弹飞行25公里以上，就要飞一分半钟，飞30公里，可能要2分钟。未来再重型的火炮，再高的初速，哪怕它以40几度的仰角理论上能打40多公里，那其实也是浪费的。
之前各国海军普遍判断海战对炮距离不会超过10公里”、15公里”，最后都估算错了，那是因为他们没有充分意识到观瞄技术和测距技术、弹道计算技术的进步。
但射程超过25公里后，就不再是观瞄技术进步可以解决的问题了，对一个2分钟后才能打到的目標开炮，哪怕你算得再精准，只要炮弹无法在出膛后再空中微调拐弯，他就准不了。因为2分钟足够敌舰看到炮口火光后做规避动作了。
按照这个物理极限，未来战列舰动对动的世界纪录命中距离，估计也就是25公里左右。如果是动对静的打击，或许能超过30公里吧，但那只是轰停著的军舰或者对岸炮击，没多大意义。所以我们定一条远期目標——
帝国所有炮弹无法在空中拐弯微调的传统主炮，只要做到30公里极限射程，就足够用了，从这个数据倒推回来，可以砍掉不必要的过大仰角，然后再砍掉由此导致的炮塔从座圈上整体后移的限制，在这个基础上儘量能让炮塔从座圈上往后移多少就移多少。
完成这一切之后，再去算我们有多少可以在炮塔前部增加的重量空间”，以及有多少可以在炮塔后部削减的重量空间”，想想如何利用这两部分重量调整空间去做事，去追求我们的核心指標。
比如，你们之前想到了把前低后高的倾斜顶甲改成完全平顶的顶甲”，但这其实还不够极致，我们可不可以想想看，把炮塔的后部的內部空间也砍低一点，这样就能做到前高后低的顶甲”，这种倾斜，在面对曲射攻顶的穿甲弹时，可就完全不会出现转正”效应了，而会实打实地增加偏斜和跳弹。”
（註：鲁路修设计的战列舰主炮塔外观，如下图示意）
鲁路修这个惊世骇俗的想法，立刻让古斯塔夫彻底惊呆了。
因为他好像从来没见过前高后低的战列舰炮塔。
他第一反应是觉得这样的设计丑，第二反应就是觉得这样会不会增加炮塔的中弹投影面积，毕竟前脸更高了嘛。
这是专业人士很容易想到的直觉反应。
“这这这——但是这样虽然有利於顶部防弹，却牺牲了正面防弹呀。正面抬高了，面对水平射来的炮弹时，中弹面积不是更大了吗？”
鲁路修：“但是，我没说要加高主炮塔的前脸来实现这种前高后低”，正面应该还是和原来一样高的，我是让你通过让炮塔后部变矮来实现前高后低。
这种情况下，水平中弹投影面积，因为前脸没变高，所以不变。
垂直中弹投影面积，因为炮尾变矮了，原本一些比较极限的、应该击中炮塔后上部边缘的炮弹，因为这部分缩进去了，所以也有可能划过，射到水里，或者射到投影后侧非要害的甲板区域。
因此，我这个设计思路，炮塔总中弹投影面积反而是变小的。就像足球比赛原本会射中门框的球，现在因为门框缩小就打飞了。”
古斯塔夫顺著这个数学思路简单推导了一下，发现確实是如此。
因为前脸没有变大、只是屁股变小了嘛，这当然是在防御方面纯利无害的改良。
可————怎么总感觉不对劲呢？要是这种设计这么好，为什么歷史上没见过？
古斯塔夫脑子烧了好一会儿，终於发现问题在哪了。
“我知道了！可是目前的炮塔，都把屁股做得那么大、那么高，主要是为了確保主炮的俯角！目前国王级”等战舰用的305毫米50倍径主炮，最大俯角可以达到8度之多。哪怕是巴里亚级”的380毫米炮，俯角也能有5度。
当炮管下俯的时候，炮口降下去、炮尾是会被槓桿抬起来的，你把炮塔尾部高度砍了，炮口下俯炮尾上抬的时候，炮尾不就撞到天花板了吗？您这个对防御的强化、对结构的省重，还是建立在牺牲炮管活动角度的前提下的！
前一个设计卡死了最大仰角的提升潜力，现在的设计又要砍掉相当一部分俯角————未来帝国主力舰的主炮，或许只能在3到30度范围內活动了，既要牺牲35~45
但坐在他们对面的鲁路修將军，显然就是一个开了这方面天眼的人。
鲁路修轻鬆地笑了：“我觉得，法兰克人和布列顛尼亚人，未来肯定会矫枉过正。而帝国在这方面，恰恰是之前做得太好了，还有很多余量可以优化，可以减少浪费，把性能堆到更刀刃的地方。
我们其实可以物理计算一下，如果仰角再大，炮弹飞行过25公里，甚至30公里，会需要几分钟？射程远50%，炮弹飞行时间可不是简单地增加50%，而是有可能直接翻倍的。
因为空气阻力，炮弹会越飞越慢，而且仰角越大，炮弹实际走过的路程也会越远，因为路径曲率不一样，这是眾所周知的基础物理。
所以我评估后发现，一旦炮弹飞行25公里以上，就要飞一分半钟，飞30公里，可能要2分钟。未来再重型的火炮，再高的初速，哪怕它以40几度的仰角理论上能打40多公里，那其实也是浪费的。
之前各国海军普遍判断海战对炮距离不会超过10公里”、15公里”，最后都估算错了，那是因为他们没有充分意识到观瞄技术和测距技术、弹道计算技术的进步。
但射程超过25公里后，就不再是观瞄技术进步可以解决的问题了，对一个2分钟后才能打到的目標开炮，哪怕你算得再精准，只要炮弹无法在出膛后再空中微调拐弯，他就准不了。因为2分钟足够敌舰看到炮口火光后做规避动作了。
按照这个物理极限，未来战列舰动对动的世界纪录命中距离，估计也就是25公里左右。如果是动对静的打击，或许能超过30公里吧，但那只是轰停著的军舰或者对岸炮击，没多大意义。所以我们定一条远期目標——
帝国所有炮弹无法在空中拐弯微调的传统主炮，只要做到30公里极限射程，就足够用了，从这个数据倒推回来，可以砍掉不必要的过大仰角，然后再砍掉由此导致的炮塔从座圈上整体后移的限制，在这个基础上儘量能让炮塔从座圈上往后移多少就移多少。
完成这一切之后，再去算我们有多少可以在炮塔前部增加的重量空间”，以及有多少可以在炮塔后部削减的重量空间”，想想如何利用这两部分重量调整空间去做事，去追求我们的核心指標。
比如，你们之前想到了把前低后高的倾斜顶甲改成完全平顶的顶甲”，但这其实还不够极致，我们可不可以想想看，把炮塔的后部的內部空间也砍低一点，这样就能做到前高后低的顶甲”，这种倾斜，在面对曲射攻顶的穿甲弹时，可就完全不会出现转正”效应了，而会实打实地增加偏斜和跳弹。”
（註：鲁路修设计的战列舰主炮塔外观，如下图示意）
鲁路修这个惊世骇俗的想法，立刻让古斯塔夫彻底惊呆了。
因为他好像从来没见过前高后低的战列舰炮塔。
他第一反应是觉得这样的设计丑，第二反应就是觉得这样会不会增加炮塔的中弹投影面积，毕竟前脸更高了嘛。
这是专业人士很容易想到的直觉反应。
“这这这——但是这样虽然有利於顶部防弹，却牺牲了正面防弹呀。正面抬高了，面对水平射来的炮弹时，中弹面积不是更大了吗？”
鲁路修：“但是，我没说要加高主炮塔的前脸来实现这种前高后低”，正面应该还是和原来一样高的，我是让你通过让炮塔后部变矮来实现前高后低。
这种情况下，水平中弹投影面积，因为前脸没变高，所以不变。
垂直中弹投影面积，因为炮尾变矮了，原本一些比较极限的、应该击中炮塔后上部边缘的炮弹，因为这部分缩进去了，所以也有可能划过，射到水里，或者射到投影后侧非要害的甲板区域。
因此，我这个设计思路，炮塔总中弹投影面积反而是变小的。就像足球比赛原本会射中门框的球，现在因为门框缩小就打飞了。”
古斯塔夫顺著这个数学思路简单推导了一下，发现確实是如此。
因为前脸没有变大、只是屁股变小了嘛，这当然是在防御方面纯利无害的改良。
可————怎么总感觉不对劲呢？要是这种设计这么好，为什么歷史上没见过？
古斯塔夫脑子烧了好一会儿，终於发现问题在哪了。
“我知道了！可是目前的炮塔，都把屁股做得那么大、那么高，主要是为了確保主炮的俯角！目前国王级”等战舰用的305毫米50倍径主炮，最大俯角可以达到8度之多。哪怕是巴里亚级”的380毫米炮，俯角也能有5度。
当炮管下俯的时候，炮口降下去、炮尾是会被槓桿抬起来的，你把炮塔尾部高度砍了，炮口下俯炮尾上抬的时候，炮尾不就撞到天花板了吗？您这个对防御的强化、对结构的省重，还是建立在牺牲炮管活动角度的前提下的！
前一个设计卡死了最大仰角的提升潜力，现在的设计又要砍掉相当一部分俯角————未来帝国主力舰的主炮，或许只能在3到30度范围內活动了，既要牺牲35~45
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