第323章 更原始的乐趣(3/3)
没有多少失望，反而还有点小惊喜，毕竟能在前排爭杆的车手也没几个是庸手，束龙本来也没对这一次的排位有多大的指望。
但梅奔居然开不过正在断肢重生的他確实有些让人没有想到。
p3的是拉塞尔，这小伙汁在q1和q2的圈速其实都没有汉密尔顿快，差距一度来到了0.42秒。
年轻人比起七冠王终究是缺了不少经验，或许在条件完备的常规铺装赛道上能仗著身强力壮硬吃老头几轮，但来到这种环境条件复杂的地方就总是多了些手足无措。
现在这个结果如果不是拉塞尔在q3突然状態爆棚来了手感，那就是..
“梅赛德斯那边是不是出了什么问题？”
“呃，汉密尔顿在tr里反馈过一次他说出弯时感觉有动力缺失，当时不確定是不是梅奔的烟雾弹所以没跟你说。”
其实也没什么机会说。
因为电子系统的故障导致束龙根本看不到自己的圈速情况，雷尼在大部分时间就只能在束龙专心推进时老老实实地憋著。
要么就等束龙跑完一圈后，一口气將刚才那一圈的圈速情况，以及哪几个弯可以提升需要注意的部分全部填压到束龙耳朵里，接著马上又要进行下一轮的推进。
现在这个结果似乎也还算不错，毕竟梅赛德斯能贏红牛的机会基本就只在排位赛里，且不论胎耗方面的优势，梅奔这一场为了弯道综合性能对尾速做出了太多的妥协。
墨西哥因为空气稀薄导致难超车確实是客观存在的因素，但以梅奔与红牛之间接近8km/h的尾速差，恐怕就算排位赛贏了也很难抗住三段drs的狂轰滥炸。
但现在身后的梅奔已经不足为惧了，身前那个赛车完全相同，调教也大差不差的维斯塔潘又要怎么对付呢？
排位赛归排位赛，有些东西出了故障也不是束龙可以决定的事情，他已经做到了自己在那样条件下的极致，结果只能顺其自然。
但正赛有著足足71圈的机会为自己爭取冠军。
不管束龙目前和维斯塔潘究竟谁对於胜利的渴望更为强烈，但凡作为一个车手，只能跟在別人身后自己却无力爭取，这跟代入到ntr的苦主有什么区別？
不都是憋屈！
这不也是求胜欲的一种吗？
但梅奔居然开不过正在断肢重生的他確实有些让人没有想到。
p3的是拉塞尔，这小伙汁在q1和q2的圈速其实都没有汉密尔顿快，差距一度来到了0.42秒。
年轻人比起七冠王终究是缺了不少经验，或许在条件完备的常规铺装赛道上能仗著身强力壮硬吃老头几轮，但来到这种环境条件复杂的地方就总是多了些手足无措。
现在这个结果如果不是拉塞尔在q3突然状態爆棚来了手感，那就是..
“梅赛德斯那边是不是出了什么问题？”
“呃，汉密尔顿在tr里反馈过一次他说出弯时感觉有动力缺失，当时不確定是不是梅奔的烟雾弹所以没跟你说。”
其实也没什么机会说。
因为电子系统的故障导致束龙根本看不到自己的圈速情况，雷尼在大部分时间就只能在束龙专心推进时老老实实地憋著。
要么就等束龙跑完一圈后，一口气將刚才那一圈的圈速情况，以及哪几个弯可以提升需要注意的部分全部填压到束龙耳朵里，接著马上又要进行下一轮的推进。
现在这个结果似乎也还算不错，毕竟梅赛德斯能贏红牛的机会基本就只在排位赛里，且不论胎耗方面的优势，梅奔这一场为了弯道综合性能对尾速做出了太多的妥协。
墨西哥因为空气稀薄导致难超车確实是客观存在的因素，但以梅奔与红牛之间接近8km/h的尾速差，恐怕就算排位赛贏了也很难抗住三段drs的狂轰滥炸。
但现在身后的梅奔已经不足为惧了，身前那个赛车完全相同，调教也大差不差的维斯塔潘又要怎么对付呢？
排位赛归排位赛，有些东西出了故障也不是束龙可以决定的事情，他已经做到了自己在那样条件下的极致，结果只能顺其自然。
但正赛有著足足71圈的机会为自己爭取冠军。
不管束龙目前和维斯塔潘究竟谁对於胜利的渴望更为强烈，但凡作为一个车手，只能跟在別人身后自己却无力爭取，这跟代入到ntr的苦主有什么区別？
不都是憋屈！
这不也是求胜欲的一种吗？